松下社長(zhǎng)津賀一宏(KazuhiroTsuga)在CES上表示，公司目前正在考慮再次和特拉斯合作，在我國(guó)建立一個(gè)超級(jí)電池廠，為特拉斯未來(lái)的我國(guó)廠生產(chǎn)電池，產(chǎn)量和其在內(nèi)華達(dá)洲的廠相當(dāng)。

作為T(mén)SLA獨(dú)家的汽車(chē)電池供應(yīng)商，松下目前在日本和美國(guó)為T(mén)SLA汽車(chē)生產(chǎn)電池。2016年一月，松下和TSLA聯(lián)合投資50億美元在內(nèi)華達(dá)州興建超級(jí)電池廠，成為全球最大的汽車(chē)電池廠，日前已經(jīng)投入生產(chǎn)。此外，從2017年夏季開(kāi)始，松下也在紐約州TSLA的布法羅市的超級(jí)電池廠為T(mén)SLA的合作伙伴SolarCity生產(chǎn)太陽(yáng)能電池。

2017年，特拉斯確認(rèn)和上海政府合作在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)基地，但是這個(gè)本該在2017年年底通告的計(jì)劃并未如期進(jìn)行。

點(diǎn)評(píng)：日韓電池重新進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)值得期待，有助于加速動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的洗牌和優(yōu)勝劣汰。不過(guò)，松下和TSLA合作的超級(jí)電池廠可能不會(huì)給我國(guó)車(chē)企供應(yīng)電池。