一月十六日，"獨具匠芯，智創(chuàng)未來"新能源行業(yè)峰會暨2018新形勢下動力鋰電池發(fā)展方向研討會在南京召開，期間，研討會承辦方塔菲爾新能源科技（以下簡稱"塔菲爾"）公布了其年度"匠芯"新品：能量密度達215Wh/kg、循環(huán)壽命3000次的三元方形鋁殼電芯。

2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量接近80萬輛。和此同時，業(yè)內(nèi)普遍認為，2018年新能源汽車產(chǎn)銷量將突破100萬輛。未來，究竟如何才能實現(xiàn)數(shù)量和質(zhì)量的平衡發(fā)展？塔菲爾給出的答案是提升電池本身的技術(shù)水平和產(chǎn)品的安全性、可靠性等性能指標，用質(zhì)量提升推動新能源汽車發(fā)展。

"在國家補貼的大力推動下，我國新能源汽車市場有了快速發(fā)展。但政策扶持的同時，行業(yè)發(fā)展也出現(xiàn)一些問題，對補貼依賴過重，尤其是在電池的問題上，壓價成為普遍現(xiàn)象，這不利于動力鋰電池行業(yè)的健康發(fā)展。"塔菲爾董事長、總裁龍繪錦認為，補貼大幅退坡或退出后，將促使行業(yè)市場化運營，這正是有實力公司的機會，而這也正是塔菲爾前進的動力和方向。這家成立于2014年的公司，如今已經(jīng)擁有1100多名員工，研發(fā)人員超過400人，形成了一定的研發(fā)實力和產(chǎn)品技術(shù)水平。

此次塔菲爾針對乘用車和特種車推出的135Ah的三元方形鋁殼電芯，能量密度可達215Wh/kg，電池包10分鐘就可充電80％，日歷壽命可達到10年，充電循環(huán)壽命可達3000次。另外一款針對儲能和特種車市場推出的磷酸鐵鋰115Ah電芯，能量密度為135Wh/k，充電時間為10分鐘，日歷壽命為10年，循環(huán)壽命更是高達1萬次。龍繪錦相信這樣的性能在補貼退出后的新能源汽車市場將更具生命力，而這也是當(dāng)天研討會上和會專家和公司代表的共識。