日前，有媒體報道稱，CATL董事長曾毓群在接受采訪時表示，該公司準備生產(chǎn)可持續(xù)運行16年、可使電動汽車持續(xù)行駛200萬公里的電池。

2020年六月十日，CATL方面對此回復稱，新型電池采用自修復長壽命技術(shù)，可實現(xiàn)16年超長壽命或200萬公里行駛里程，成本相比當前電池新增不超10%。CATL自修復長壽命電池技術(shù)核心在于減緩容量衰減速度，即控制活性鋰消耗速度。容量衰減跟正極、負極、電解液都有關(guān)系。

CATL透漏，該技術(shù)通用于三元材料和磷酸鐵鋰材料，已經(jīng)具備量產(chǎn)量力，能夠緩解用戶里程衰減的痛點，大幅降低電池使用成本，提升電動汽車相有關(guān)燃油車的經(jīng)濟性。

據(jù)了解，市面上大部分電動汽車電池的官方保證的總里程數(shù)約為25萬公里、壽命為8年。根據(jù)我國《機動車強制報廢標準規(guī)定》規(guī)定，對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，其中小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程為60萬公里。"200萬公里""16年壽命"意味著車輛報廢后動力鋰電池仍然可以使用，拆卸下來的動力鋰電池或許能夠繼續(xù)安裝在新的車輛上，這將大大降低車輛的成本。

2020年二月份，CATL和TSLA簽署供貨協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，CATL將為TSLA上海廠生產(chǎn)的Model3供應電池。有媒體報道稱，CATL這一新型電池是為國產(chǎn)TSLA而生。對此，CATL回復"只要下訂單，就可以生產(chǎn)"，意味著新技術(shù)電池不只是單供TSLA。