在鋰鹽供不應(yīng)求、價格快速上漲的背景下，保障上游供應(yīng)穩(wěn)定成為動力鋰電池公司的共同目標(biāo)。今年以來，包括CATL在內(nèi)的動力鋰電池公司紛紛和鋰礦公司"結(jié)盟"，而中創(chuàng)新航和天齊鋰業(yè)的強強聯(lián)手更是將這一趨勢推向了高潮。對鋰礦公司而言，綁定動力鋰電池公司后，自身擴產(chǎn)將沒后顧之憂。

確保供應(yīng)

五月十一日，中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，四月國內(nèi)動力鋰電池公司裝車量前三名分別為CATL、比亞迪、中創(chuàng)新航。今年以來，三家公司都和上游鋰礦公司"結(jié)盟"，以最大程度地保障鋰鹽供應(yīng)。

五月九日，中創(chuàng)新航和天齊鋰業(yè)簽署《戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議》，將在電芯及電池材料、新材料、鋰鹽、鋰礦等領(lǐng)域開展共同投資、合作研發(fā)等多領(lǐng)域合作，發(fā)揮上下游協(xié)同效應(yīng)。雙方還約定，2022年六月至十二月，由天齊鋰業(yè)子公司成都天齊向中創(chuàng)新航銷售電池級碳酸鋰。

三月二十二日，盛新鋰能通告稱，擬引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者，并和之簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。盛新鋰能承諾，同等條件下優(yōu)先保障比亞迪的鋰鹽加工產(chǎn)量；同時，雙方在上游礦產(chǎn)資源方面開展合作，共同尋找優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)資源，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)和技術(shù)的深入合作，保障供應(yīng)穩(wěn)定。

和中創(chuàng)新航和比亞迪相比，CATL有關(guān)鋰鹽的保供問題更是不敢怠慢。今年二月，CATL子公司四川時代和四川省天府礦業(yè)等公司簽訂合資協(xié)議，雙方約定將加快四川省鋰礦資源勘查開發(fā)，新增鋰資源供給，促進(jìn)新能源全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

不僅如此，CATL還"親自下場"開采鋰礦。今年四月，CATL取得宜春鋰礦探礦權(quán)，探礦權(quán)面積為6.44平方公里，推斷瓷石礦資源量為96025.1萬噸，伴生鋰金屬氧化物量為265.678萬噸。

加速擴產(chǎn)

中汽協(xié)五月十一日公布的數(shù)據(jù)顯示，四月新能源汽車市場表現(xiàn)總體好于大市，產(chǎn)銷分別達(dá)31.2萬輛和29.9萬輛，同比上升43.9%和44.6%。四月我國動力鋰電池裝車量達(dá)13.3GWh，同比上升58.1%。

在此背景下，動力鋰電池公司加速擴產(chǎn)。近期，天能股份、派能科技、杉杉股份、億緯鋰能紛紛在動力鋰電池領(lǐng)域投下重資。

四月二十八日，億緯鋰能公布通告，擬分兩期投資建設(shè)年產(chǎn)50GWh的動力儲能電池生產(chǎn)基地和成都研究院，項目總投資高達(dá)200億元。億緯鋰能董事會秘書江敏表示，公司動力鋰電池目前規(guī)劃產(chǎn)量超過200GWh。億緯鋰能五月六日在機構(gòu)調(diào)研時表示，今明兩年是公司動力鋰電池建設(shè)大年，公司動力鋰電池業(yè)務(wù)有信心在未來幾年保持快速上升。

有關(guān)鋰礦公司而言，綁定動力鋰電池公司后，自身的擴產(chǎn)也將沒有后顧之憂。

以天齊鋰業(yè)為例，公司四月二日在互動平臺表示，目前公司澳大利亞奎納納一期氫氧化鋰項目已基本全線貫通運行，并開始投入試運行。據(jù)悉，澳大利亞奎納納一期氫氧化鋰項目年產(chǎn)量達(dá)2.4萬噸。

贛鋒鋰業(yè)日前表示，阿根廷Cauchari-Olaroz項目計劃今年下半年試車投產(chǎn)，預(yù)計一期產(chǎn)量為4萬噸碳酸鋰/年。