在戶外通訊站使用集成鋰鐵電池

目前，IBS形式的磷酸鐵鋰離子電池相對成熟。傳統(tǒng)單節(jié)電池容量為10Ah、20Ah、30Ah、50Ah，是鉛酸蓄電池的替代和補(bǔ)償。根據(jù)鋰鐵電池耐高溫、放電率高的特點(diǎn)，重要應(yīng)用于室內(nèi)配電、WLAN、室外機(jī)柜站等環(huán)境惡劣的場所。其中室外柜式站由于四季環(huán)境溫度變化，尤其是夏季高溫、偷頻等原因，現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)備份電源保護(hù)類型嚴(yán)重，成本高。

區(qū)域室外機(jī)柜選擇通風(fēng)或換熱方式，夏季高溫電池柜內(nèi)溫度可達(dá)55℃，一些機(jī)柜甚至更高，一般兩年就要更換鉛酸電池。2012年底，錢塘江旅游公司戶外基站以150Ah一體化磷酸鐵鋰離子電池為試點(diǎn)，替換了原有的200Ah鉛酸電池。經(jīng)過兩年的測試，磷酸鐵鋰離子電池的性能依然良好。

按照今年省價(jià)計(jì)算，150Ah鐵鋰離子電池價(jià)格為11400元，原品牌200Ah鉛酸電池價(jià)格為5040元/組。而鋰鐵電池保修期為6年，6年更換鉛酸電池3組合成本為15120元，其中不考慮更換和物流成本。另外，戶外站鉛酸電池的失竊率非常高，因?yàn)殇囪F電池是新產(chǎn)品，識別率很低，而且沒有圍欄，所以失竊率非常低。

從長遠(yuǎn)來看，在室外車站使用一體化的磷酸鐵鋰離子電池可以降低成本，提高效率。通過溝通和了解，省內(nèi)其他地區(qū)也存在類似的情況，可以看出，戶外站用磷酸鐵鋰離子電池替代鉛酸電池的需求尤為迫切。