TSLA單季營(yíng)收、凈利潤(rùn)再創(chuàng)新高。

北京時(shí)間一月二十七日，TSLA公布其2021年第四季度業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收177.2億美元，去年同期為107.44億美元，同比上升65%；凈利潤(rùn)23.21億美元，去年同期為2.7億美元，同比上升760%；每股盈利為2.05美元，去年同期為0.24美元，同比上升754%。

其中，汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收159.67億美元，同比上升71%；毛利為48.82億美元，同比上升118%；毛利率高達(dá)30.6%，再創(chuàng)歷史新高。

從全年數(shù)據(jù)來看，2021年，TSLA實(shí)現(xiàn)營(yíng)收538.23億美元，去年同期315.36億美元，同比上升71%；凈利潤(rùn)55.19億美元，去年同期7.21億美元，同比上升665%；每股盈利4.9美元，去年同期0.64美元，同比上升666%。

其中，全年汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收472.32億美元，同比上升73%；毛利為138.39億美元，同比增98%；毛利率為29.3%，同樣為歷年新高。

TSLA方面表示，第四季度其實(shí)現(xiàn)了所有量產(chǎn)OEM中最高的季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，證明了電動(dòng)汽車的可行性和盈利能力。

在產(chǎn)量方面，2021年第四季度，TSLA共生產(chǎn)超過30.5萬輛汽車，交付了30.8萬輛汽車；2021年全年生產(chǎn)93萬輛汽車，交付93.6萬輛。

TSLA方面認(rèn)為，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將取決于在供應(yīng)鏈中新增產(chǎn)量的能力和新增產(chǎn)量的能力。其未來的目標(biāo)是盡快新增產(chǎn)量，不僅要通過奧斯汀和柏林的新廠新增產(chǎn)量，還要最大限度地提高弗里蒙特和上海的現(xiàn)有廠的產(chǎn)量。

TSLA預(yù)期，在未來的數(shù)年里，預(yù)計(jì)車輛交付量的年平均上升率將達(dá)到50％，但是，"由于供應(yīng)鏈成為重要限制因素，我們的廠已經(jīng)持續(xù)幾個(gè)季度低于產(chǎn)量，這種情況可能會(huì)在2022年持續(xù)。"

截至發(fā)稿，TSLA美股盤后漲3.17%，報(bào)967.11美元/股。