全球第二大動力鋰電池供應商LG新能源（LGEnergySolution）今日掛牌上市。

一月二十七日，LG新能源在韓國證券交易所掛牌上市，開盤后其股價一度上漲99%，達到59.8萬韓元。

截至上午8點35分，LG新能源股價回落至47.3萬韓元，較發(fā)行價上漲57.6%，市值為110.7萬億韓元（約合5848億元人民幣）。在韓國上市公司市值排行榜上，LG新能源目前僅次于三星電子。

LG新能源此前宣布，將通過首次公開募股（IPO）募集約683億元人民幣，由此成為韓國有史以來最大規(guī)模的IPO項目。

LG新能源由LG化學電池業(yè)務分拆而來，去年年底獨立運行，其重要客戶包括TSLA、通用汽車等車企。此次公開發(fā)行后，LG化學仍將持有LG新能源81.8%的股份。

LG新能源計劃借助此次融資，滿足新能源汽車行業(yè)有關動力鋰電池快速上升的需求。動力鋰電池是指用于為新能源汽車供應動力來源的電池。目前，LG新能源在韓國、我國、波蘭以及美國建有電池生產基地。

2020年，LG新能源營收105億美元（約合665億元人民幣），該公司計劃在2024年將營收擴大至272億美元（約合1722億元人民幣）。

日本經濟新聞社分析稱，LG新能源此番上市募資，意在縮小和重要競爭對手CATL(300750.SZ)的差距。LG新能源是目前全球第二大的動力鋰電池生產商，僅次于CATL。

根據韓國市場研究機構SNE的統(tǒng)計，今年前11個月，LG新能源的動力鋰電池裝車量為51.5GWh，市場占有率20.5%。排名榜首的CATL裝車量達到79.8GWh，市場占有率為31.8%。

路透社報道稱，在本月舉辦的一場新聞公布會上，LG新能源首席執(zhí)行官權暎壽（KwonYoungSoo）稱，他預期公司的市場份額未來將超越CATL，但并未透露具體的時間表。

權暎壽表示，LG新能源擁有更為廣泛的客戶，而CATL的廠重要位于我國，其業(yè)績上升也重要得益于我國的汽車生產商。

和LG新能源相同，CATL目前也在進行新一輪融資。該公司計劃通過增發(fā)股票，募資不超過450億元，所募集資金將重要用于提高電池產量。

截至一月二十六日收盤，CATL的市值為1.37萬億元。