新能源汽車的三元鋰離子電池壽命

新能源汽車三元鋰離子電池的壽命是用電池循環(huán)使用的次數(shù)來衡量的。國家有一些有關(guān)電池壽命的法律法規(guī)，即當(dāng)電池電量降至80%以下時(shí)，要求強(qiáng)制召回，持續(xù)級(jí)聯(lián)使用。

對(duì)電池循環(huán)壽命,國家強(qiáng)制要求必須1000倍,整個(gè)動(dòng)力鋰電池組,磷酸亞鐵鋰通?？梢宰?000次,和三元鋰離子電池的平均水平是500-1000次,做得好,可以達(dá)到1000倍以上。

考慮到電池的能量密度,三元鋰離子電池與磷酸亞鐵鋰離子電池應(yīng)該有明顯的優(yōu)勢(shì),一般能做的三元鋰離子電池140Wh/公斤,而磷酸亞鐵鋰的平均水平是120Wh/公斤,下面,我們將關(guān)注使用三元鋰離子電池成為老,是的,比亞迪元EV360,例如,給大家做一個(gè)簡要的分析:

比亞迪源EV360:電池容量42度，NEDC綜合運(yùn)行模式下由工和信息化部公布續(xù)航里程為305公里，假設(shè)每周行駛里程為610公里，然后進(jìn)行短暫轉(zhuǎn)換，需求深度充電兩次，即充電84KWH。

一年要52周核算，一年要充電104次，假如假設(shè)比亞迪元回收壽命是1000次(具體時(shí)間可以咨詢比亞迪廠家)，根據(jù)我們?cè)O(shè)定的使用條件，基本上汽車壽命為10年。

附加說明-影響壽命的其他因素的分析

動(dòng)力鋰電池的壽命也直接關(guān)系到我們的汽車使用習(xí)慣、環(huán)境溫度、充電習(xí)慣等。

下圖為不同放電深度下特斯拉電池的循環(huán)壽命與溫度的關(guān)系曲線。你可以參考它。

在動(dòng)力鋰電池的質(zhì)量保證方面，國家強(qiáng)制要求主機(jī)廠每年必須供應(yīng)12萬公里的動(dòng)力鋰電池。以下是比亞迪/廣汽傳祺和上汽榮威的三包政策。動(dòng)力鋰電池質(zhì)量保證政策如下:

比亞迪:動(dòng)力鋰電池實(shí)行終身保修，動(dòng)力鋰電池(不含啟動(dòng)磷酸鐵鋰離子電池)電池其他部件實(shí)行8年或15萬公里。

廣汽傳祺:動(dòng)力鋰電池統(tǒng)一配置8年，15萬公里。

上汽榮威:高壓電池組實(shí)現(xiàn)8年或12萬公里。

總結(jié)

電池壽命一直是用戶關(guān)注的重要問題。如何為電池用戶解決所有痛點(diǎn)，必將對(duì)終端零售有所幫助。