鋰離子電池有望主導家庭儲能市場

家庭能源商店最早誕生于德國。1997年，德國政府推出了百萬屋頂計劃，為私人光伏發(fā)電供應(yīng)高額補貼，大多數(shù)德國人實現(xiàn)了家庭用電自給自足。面對剩余的電力，德國民眾選擇了儲存，這也導致了德國甚至歐洲家庭儲能商店的爆炸。由于推廣時間早，推廣范圍廣，歐洲也被認為是家庭儲能系統(tǒng)廠商不能忽視的市場。

家庭儲能系統(tǒng)類似于微型儲能電站，不受城市供電壓力的影響。在低功率點時，家庭儲能系統(tǒng)中的電池組可以自行充電，以備高峰或斷電時使用。家庭儲能系統(tǒng)除了作為應(yīng)急電源外，還可以通過平衡負荷節(jié)約家庭用電成本。

盡管家庭能源存儲系統(tǒng)的市場需求,更受公眾的要緊急備用電源,在業(yè)內(nèi)人士眼中,家庭能源存儲系統(tǒng)的應(yīng)用可以把太陽能和其他新能源發(fā)電系統(tǒng),促進新能源的推廣和建設(shè)智能電網(wǎng),未來前景廣闊。

關(guān)于鋰離子電池制造商而言，家庭儲能市場也蘊藏著巨大的商機。數(shù)據(jù)顯示，到2020年，國內(nèi)儲能市場規(guī)劃規(guī)模將達到300MW。根據(jù)鋰離子電池的設(shè)備成本345美元/KW，鋰離子電池家庭儲能系統(tǒng)的市場價值約為1億美元。更重要的是，其他儲能技術(shù)不可能進入這個市場領(lǐng)域的競爭。鋰離子電池有望主導家庭儲能市場。

在具體的商業(yè)模式中，許多研究機構(gòu)正試圖通過撤除電動汽車的電池來建立一個更便宜的家庭儲能系統(tǒng)。

當時，鋰離子電池的最大市場是電動汽車動力鋰電池。經(jīng)過數(shù)千次的充電和放電深度循環(huán)后，動力鋰電池的電量將下降約20%至30%。電池老化會給電動汽車帶來嚴重的安全隱患，但丟棄電池也會造成浪費。假如能將電動汽車的動力鋰電池用于家庭儲能系統(tǒng)，延長蓄電池的使用周期，共同節(jié)省一大筆蓄電池的資金成本，可謂一舉兩得。