正極材料是三元鋰離子電池最為關鍵的原材料，占鋰離子電池成本的30%以上，比重最大。正極材料的好壞直接決定了鋰離子電池各種性能指標，如能量密度性能、比功率、溫度適用范圍及安全性能等等。

2016年三元鋰離子電池正極材料大概的價格在16萬元/噸,鈷酸鋰的價格大約在19萬元/噸,錳酸鋰的價格大約在5萬元/噸,磷酸鐵鋰的價格在11萬元/噸。從這里我們不難看出,在2016年,整體上鋰離子電池正極材料的價格屬于比較地位的水平,重要原因是技術沒有質(zhì)的飛躍,循環(huán)效率都在1000-2000次之間,能量密度總體來說沒有超過200Awh/kg。

2017年三元鋰離子電池材料價格在20萬元/噸,鈷酸鋰的價格在40萬元/噸,磷酸鐵鋰的價格在7.5萬元/噸,錳酸鋰的價格在5萬元/噸。三元鋰離子電池正極材料的價格上漲的原因不用說,也是鈷礦的價格拉升,導致國內(nèi)的三元材料價格也一個勁的漲,最后一直延續(xù)到三元鋰離子電池價格暴漲,這個也跟鈷礦價格上漲有著直接的關系。

預測2018年鋰離子電池三元正極材料價格仍然上漲厲害,重要原因是鈷價的價格還在上漲,已經(jīng)上漲到了70萬元/噸,這個價格已經(jīng)不是一般公司都能接受得起的價格.所以價格上漲是預測的趨勢。

整體上來說,三元鋰離子電池正極材料的價格呈現(xiàn)上坡式上升,上升最快的時候應該在2017年.增漲最慢要輸2016年,2019年價格將會慢慢升高。

三元鋰離子電池正極材料價格上漲的原因

1:技術瓶頸,技術未能突破,導致在前幾年價格一直漲不上來,處于一個低價。

2:鈷價格的瘋漲,我國自古鈷礦的儲存量是相當?shù)纳俚?假如要鈷,只有國外進口,而且進口過重要是剛過(金)。

3:國內(nèi)的供不應求,隨著國家針對動力乘用車的放開,鋰離子電池可以在乘用車上使用,大大的刺激了鋰離子電池的擴產(chǎn)量,但是擴產(chǎn)量要時間,導致國內(nèi)鋰離子電池正極材料的供不應求。