鋰離子電池爆炸事故頻發(fā)

據(jù)彭博社報道，又一起鋰離子電池爆炸事故發(fā)生，這次是美國的一個儲能廠。據(jù)彭博新能源財經(jīng)報道稱，由于鋰離子電池問題，韓國發(fā)生了至少21起火災(zāi)。

六月十五日，據(jù)eleCTRek報道，在洛杉磯SantaMonica大街，一輛特斯拉ModelS起火自燃，現(xiàn)場畫面令人恐懼。起火比較嚴(yán)重的部位是底部，也就是ModelS電池組的位置。

六月十二日，在南京江寧區(qū)東麒路湖頭公交站附近，一輛封閉貨車自燃。消防隊(duì)員趕往現(xiàn)場后，司機(jī)告訴他們，貨車并不是一般的燃油汽車，是一輛電動汽車，用的是鋰離子電池，而鋰離子電池在火災(zāi)中，很容易爆炸，導(dǎo)致更大的危險。

2016年五月三十一日江蘇啟東東海四達(dá)電源有限公司三層鋰電車生產(chǎn)間發(fā)生爆炸。截至2016年五月三十一日22時，現(xiàn)場火已經(jīng)撲滅。爆炸造成員工12人受傷，消防隊(duì)員8人受傷，其中1名消防人員和1名海四達(dá)員工搶救無效死亡。

說到鋰離子電池安全問題，近年來越來越普及的純電動汽車，已經(jīng)讓鋰電的安全問題不再僅限于手機(jī)、平板電腦等用的方面，鋰離子電池在行方面的安全問題也慢慢凸顯。無論是用還是行，鋰電行業(yè)給消費(fèi)者帶來便利生活的前提和核心，是它的安全性。

關(guān)于鋰離子電池，熱失控是最嚴(yán)重的安全事故，它會引起鋰離子電池起火甚至爆炸，直接威脅用戶的安全。因此關(guān)注鋰離子電池安全，防止讓鋰離子電池成為我們身邊的炸彈就顯得尤為必要。

為了提高動力鋰電池的安全性，防止或抑制熱失控的發(fā)生。整體來看，解決鋰離子電池?zé)崾Э貑栴}要從外部保護(hù)和內(nèi)部改進(jìn)兩個方面進(jìn)行。

不要讓鋰離子電池接觸高溫。溫度關(guān)于電池壽命的影響力其實(shí)很大。溫度越高鋰離子電池的壽命越低，有實(shí)驗(yàn)表明，在70多度時，電池池內(nèi)部就會發(fā)生自發(fā)的放熱反應(yīng)，使得溫度急劇升高。在130多度時鋰離子電池會發(fā)生出現(xiàn)氣體的反應(yīng)，使得內(nèi)部壓力過大，頂開電池從而發(fā)生燃燒爆炸。