理論上講，電動汽車鋰離子電池組過充會損傷鋰離子電池的；一般充電器都是帶有充電保護(hù)的，所以使用正規(guī)廠家充電器是安全的，不會過充；假如充電器質(zhì)量不好，會出現(xiàn)過充問題，很危險(xiǎn)的。

假如受溫度因素影響或意外因素影響，充電電壓出現(xiàn)波動，平穩(wěn)被打破，就有可能充爆電池。

電壓小幅、長時(shí)間波動而導(dǎo)致鋰離子電池組過充而影響電池壽命，這是最有可能的。過充導(dǎo)致續(xù)航能力下降，過充會導(dǎo)致大量的氣體沖刷電池的極板，導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落，最終降低鋰離子電池組壽命。

一般新買的電動汽車電池是新的，容量也大，充電會時(shí)間長一些，會達(dá)到10小時(shí)以上不變燈，以后會越來越快，大概2個(gè)月后會減少到6小時(shí)，之后就恒定了能持續(xù)半年左右，電池容量會繼續(xù)衰減，1年后3-4小時(shí)就可充滿，當(dāng)然電池也差不多該換了或要維護(hù)了。

通常情況下，假如是全新的電池，而且使用配套的充電器，那么充電器會有過充保護(hù)裝置，當(dāng)電池充滿后，便不會再給電池充電。這時(shí)，即便不拔下電源插頭，電池也不會過充。

但是，假如沒有使用配套的充電器，或者充電器有故障，或者電池已經(jīng)老化，那么過充保護(hù)裝置就可能失效。建議，給電動汽車鋰離子電池組充電，盡量不要超過4小時(shí)，以免對電池造成傷害，甚至引發(fā)火災(zāi)等事故。

一般鋰離子電池組在充電滿后自動轉(zhuǎn)綠燈，這個(gè)時(shí)候會一直小電流充電，以保證電池的安全性。充電時(shí)間最好是按規(guī)格書上面寫的，48V/20A的鋰離子電池，充電器是5A的，就要充4個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，假如是10A的充電器就兩個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，20A的充電器就充一個(gè)小時(shí)。