方型鋰離子電池可以是任意大小，所以是圓柱電池不能比的。

倍率特性：圓柱形鋰離子電池焊接多極耳的工藝限制，所以倍率特性稍差于方形。

采用相同的正極材料、負(fù)極材料、電解液所以理論上放電平臺(tái)是一致的，但是方型電池內(nèi)阻稍占優(yōu)勢(shì)，所以放電平臺(tái)稍微高一點(diǎn)。

產(chǎn)品質(zhì)量：圓柱鋰離子電池工藝非常成熟，極片公有二次分切缺陷機(jī)率低，且卷繞工藝較疊片工藝成熟度及自動(dòng)化程度都要高疊片工藝目前還在采用半手工方式，所以關(guān)于電池的品質(zhì)存在不利影響。

極耳焊接：圓柱鋰離子電池極耳較方形鋰離子電池更易焊接，方型電池易出現(xiàn)虛焊影響電池品質(zhì)。

PACK成組：圓柱電池相對(duì)具有更易用特點(diǎn)，所以PACK方法簡(jiǎn)單，散熱效果好，方型電池PACK時(shí)要解決好散熱的問題。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：方型鋰離子電池邊角處化學(xué)活性能較差，長(zhǎng)期使用電池性能下降較為明顯。

總的來說，圓柱、方型的電池各有優(yōu)勢(shì)，也各有不足，每種電池都有自己主導(dǎo)的領(lǐng)域，比如，方形電池中磷酸鐵鋰較多，隨著新能用汽車新補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，電池的系統(tǒng)能量密度成為一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。

總之，無論圓柱鋰離子電池還是方型鋰離子電池，目前之所以都能快速發(fā)展，是因?yàn)樗鼈冊(cè)诟髯陨瞄L(zhǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域，都得到了很好的應(yīng)用。國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池廠家都在預(yù)言方型會(huì)成為動(dòng)力鋰電池的主流，但是以為代表的圓柱動(dòng)力鋰電池應(yīng)用廠家，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，整車電池能量密度不斷提升，電池性能表達(dá)更卓越。