●價格過高

目前鋰離子電池電動自行車的價格普遍比鉛酸電池電動汽車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到消費者顧客的認可。鋰離子電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會出現(xiàn)環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場銷量加大，鋰離子電池電動自行車的價格才會有所降下來。

●充電時間過長適得其反

在某些電動汽車上，充電超過一定的時間后，假如不去取下充電器，這時系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。所以在購買鋰離子電池電動汽車后，要咨詢公司或者經(jīng)銷商，做好鋰離子電池維護工作。

●鋰離子電池動力性有待提高

鋰離子電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動的能力差得多，關(guān)于目前大功率車來說不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此，導(dǎo)致耐用性下降。

●安全性問題突出

鋰離子電池的安全性仍有待提高。鋰離子電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等原因都會導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。