01材料公司凈利兩極分化三元向上鐵鋰向下

受補貼政策調(diào)整影響，具有更高能量密度優(yōu)勢的三元電池獲得更多主機廠的青睞，三元動力鋰電池市場占比快速提升直接拉動三元材料產(chǎn)銷量上升。同時，上游鈷原料供應緊缺且重要依賴進口，鈷價暴漲直接助推三元材料價格上升，量價齊升增厚三元材料公司營收凈利；而磷酸鐵鋰材料則因能量密度瓶頸，市場需求量明顯下降，同時上游原材料碳酸鋰價格維持價格高位導致磷酸鐵鋰材料毛利率下降，導致磷酸鐵鋰材料公司增收不增利。

02動力鋰電池去鈷化明顯高鎳三元開始放量

受補貼金額與能量密度直接掛鉤及動力鋰電池能量密度提升需求迫切影響，電池公司與主機廠為獲得更多補貼，當前電池技術路線正在從NCM523向NCM622以及NCM811/NCA邁進。在產(chǎn)品原材料上升和下游補貼下降的雙重壓力下，三元動力鋰電池去鈷化趨勢明顯，而高鎳三元正極材料成為目前最優(yōu)解決方法。

03三元摻錳降成本3C領域出現(xiàn)材料替代潮

盡管三元材料市場需求持續(xù)上升帶動材料公司業(yè)績上升，但三元材料的價格持續(xù)高企讓大批電池公司利潤空間受到壓縮。在追求能量密度提升和降成本的雙重目標之下，三元摻雜錳酸鋰的正極材料方法成為不少動力鋰電池公司的可行性選擇。

根據(jù)客戶對成本的要求，電池廠可將錳酸鋰的摻雜比例定為8:2、7:3，更加有甚者做到5:5，成本下降空間可以達到5%-15%不等。

04新型正極材料商業(yè)化加速

在提升電池能量密度方面，要實現(xiàn)國家提出的2020年單體達到300wh/kg，系統(tǒng)超過220wh/kg的目標，高鎳正極搭配硅碳負極是當前業(yè)內(nèi)公認的技術路線。然而要進一步達到350wh/kg甚至是400wh/kg的目標，就必須尋找新一代的正極材料，其中富鋰錳基被廣泛看好。