根據(jù)電池的特點(diǎn)來說，自然是鋰離子電池的性價(jià)比要高，首先從鋰離子電池是由金屬元素構(gòu)成電池的電芯，依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。根據(jù)鋰離子電池的工作原理來說，鋰離子電池的平均電壓更高，鋰電單體標(biāo)稱電壓：3.6V，而關(guān)于鉛酸電池來說，鉛酸電池單體標(biāo)稱的電壓只有2.0V左右，從電池的構(gòu)造上面來說，鋰和鉛在電極電勢(shì)上存在差別。鋰離子電池的充放電效率更高。

通常情況下，鉛酸電池組重量在16-30公斤，體積較大；而鋰離子電池重量一般在2.5-3.0公斤，體積相對(duì)較小，所以騎行輕便、搬運(yùn)也方便。從質(zhì)量上來看，兩者的好壞很難界定，不過消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際要來購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的品質(zhì)好的電池。

鋰離子電池的正極材料、負(fù)極材料、集流體、隔膜、電解質(zhì)等主材成本比鉛酸蓄電池高很多。而鉛酸蓄電池的組裝輔材和外部電路系統(tǒng)成本極低。

由于制作工藝的原因，鋰離子電池的人工成本比較大。在制造成本中，鋰離子電池人工成本占40%以上，而鉛酸蓄電池的人工成本一般為10%～20%。

鋰離子電池生產(chǎn)用的機(jī)械設(shè)備昂貴，價(jià)值較高，機(jī)械設(shè)備折舊損耗較大。鋰離子電池在生產(chǎn)中大部分過程是不可逆的，而鉛酸蓄電池是可逆修復(fù)和再次使用的。鉛酸蓄電池使用之后的回收價(jià)值在40%以上，而鋰離子電池的回收價(jià)值幾乎是零。

鋰離子電池?zé)o論是體積比能量，還是重量比能量，鋰離子電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰離子電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長(zhǎng)。鋰離子電池用于電動(dòng)汽車的循環(huán)壽命一般在800次以上，采用磷酸鐵鋰正極材料的鋰離子電池可以達(dá)到2000次左右，超出鉛酸蓄電池1.5～5倍。這大大降低了鋰離子電池的使用成本，延長(zhǎng)了使用壽命，提高使用便利度。具有較寬的充電功效范圍。這是鋰離子電池具有的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。在要時(shí)，可以使充電時(shí)間控制在20min～1h，充電效率達(dá)到84%以上。在進(jìn)一步技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，這一特性將得到更好的發(fā)揮。

再者來說，關(guān)于這兩種電池在能量密度和封裝方面也存在差異，這些因素導(dǎo)致了鋰離子電池和鉛酸電池存在較大差別。根據(jù)新能源汽車來說，屬于高速車輛，要大量的電能，關(guān)于同樣48V80Ah規(guī)格的電池來說，鋰離子電池重量完全可以控制在5到10Kg左右，而鉛酸電池重量基本關(guān)于鋰離子電池來說，是其兩到三倍之多。

在電池重量上來說，鋰離子電池的重量更輕，體積小，這些都將會(huì)對(duì)車輛續(xù)航、操控性等等方面帶來巨大的差異。綜合來說，關(guān)于鋰離子電池來說，鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)多，輕便、使用壽命長(zhǎng)、充電速度快等特點(diǎn)。決定了它比鉛酸電池更適合作為新能源汽車的動(dòng)力鋰電池。