全球?qū)I(yè)媒體日前紛紛發(fā)布新聞，轉(zhuǎn)載英國利茲大學研發(fā)出新型鋰離子電池的公告。公告內(nèi)容是以該大學的名義發(fā)布的，內(nèi)稱，學校研究人員研究出了價格更低、安全更好的凝膠狀電解質(zhì)鋰電池。
    安全性能更好是相對而言的，即當其與液態(tài)鋰離子電池相比時可能會更高，但綜合性能比不上聚合物鋰電池。
    伊恩•沃德帶領的研發(fā)團隊進行的主要工作其實是對結(jié)構(gòu)的改進，而不是材料。因為傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池是用一層聚合物薄膜將正負極隔開，也就是說，正極、負極、隔膜、電解液是各自獨立的，研發(fā)團隊的新電池是將電解液與隔膜揉合成一個渾然一體的凝膠狀，雖然其中有70%的液體，但因為類似固體，所以大大減少了液態(tài)鋰離子電池因為工藝問題產(chǎn)生電解液跑漏從而導致鋰電池起火和爆炸的風險，同時，電解液含量并沒有減少，所以也沒有削弱電池的電導率。
    另外，因為是凝膠狀，所以，就有可能采用新的切割和成型方法，使鋰電池的制作過程更加容易，從而降低了生產(chǎn)成本。工藝和工時的改進使得新電池的價格只有同等容量液態(tài)鋰電池的20%左右。
    大規(guī)模生產(chǎn)與實驗室階段的樣品還是有極大區(qū)別的，單體電池投入生產(chǎn)的設備要求與傳統(tǒng)鋰電池的要求是否相同，單體電池如何做到批次的一致性，而組合成鋰電池組又有何技術(shù)要求都是有待解決的問題。換句話說，技術(shù)成熟度和市場成熟度都是制約新型鋰電池規(guī)模化的瓶頸，在這個突破口還有很長的路要走。