近幾個月來，隨著鉛價的浮動，電動車電池處于一個不穩(wěn)定的狀態(tài)。對此，不少朋友會提到“電動車電池還會打價格戰(zhàn)嗎？”這個問題，下面從3個方面進行解讀。

首先，從新國標的大環(huán)境來解讀一下。自電池新國標出臺以來，首次從技術層面對蓄電池行業(yè)設立準入門檻，而這將使得未來大量技術水平不達標的雜牌電池工廠、加工作坊將被攔在行業(yè)準入之外。其最終影響是電池行業(yè)產能下降，隨著市場需求不斷擴大，勢必會推動電動車電池上漲。因此，從這個方面來看，電動車電池在未來一段時間內不會開啟價格戰(zhàn)。

其次，從電池制造成本來解讀一下。一方面，隨著環(huán)保稅的開征，使得電池制造成本進一步提高，而電池廠商為了降低自己的壓力，勢必會拉高電池價格。另一方面，新國標對電池生產工藝的高要求，意味著電動車電池要想達標，必須提高研發(fā)投入，而這也會提高電池的生產成本，使得電池上漲。因此，從這個方面來看，電動車電池在未來一段時間內也不會開啟價格戰(zhàn)。

最后，從環(huán)保整頓的進程來解讀一下。據了解，目前雜牌電池作坊比較多的江西、安徽等地正在環(huán)保自查，大批的小廠已經不敢生產，關門避風頭，也有部分廠被舉報后接受調查，無證生產、環(huán)評不達標的企業(yè)一律關停，預計下半年還將有大批不達標的電池廠關門出局。而這也意味著隨著環(huán)保整頓進程的不斷加快，行業(yè)洗牌速度也會加快，這將使得電池產能下降，隨著市場需求不斷擴大，勢必會推動電動車電池上漲。因此，從這個方面來看，電動車電池同樣不會開啟價格戰(zhàn)。

總之，從新國標、電池制造成本、環(huán)保整頓這3個方面來看，未來電動車電池依然會保持上升的態(tài)勢，不會開啟價格戰(zhàn)。不過由于受目前的市場環(huán)境影響，電動車電池依然會保持目前的態(tài)勢。因為目前電動車電池市場依然擁有較大的保有量，而隨著電池旺季市場的消耗，電動車電池勢必會迎來自己的發(fā)展高峰。

當然，對于電動車電池廠商來說，目前最重要的是，提高電池比能及產品，這樣才能在新國標時代實現更大的突破。而對電動車電池經銷商來說，千萬不要盲目跟風，更不要為了眼前的利益去開啟價格戰(zhàn)。而對電動車電池用戶來說，選擇品牌一定選擇有實力的品牌，這樣自己才能獲得更多的保障。