在溫州發(fā)生動車相撞事故，鐵道部作出動車減速的決定后，人們對快車的安全性質(zhì)疑并未松懈，重塑高鐵和快車信心成了不止一個部門努力的方向。
    9月8日，新華網(wǎng)的一則深度報道披露了蘇州星恒電源有限公司的鋰電池可以讓磁懸浮列車在斷電情況下仍可懸浮15分鐘的消息。較長的懸浮時間使列車在向鐵軌下落的過程中較為舒緩，消除了列車砸向鐵軌時的危險，為消除安全隱患做出了大貢獻，這則報道，使人們撿回了部分信心。
    在星恒之前，磁懸浮列車普遍采用的備用電池設(shè)備可使列車在突然斷電的情況下繼續(xù)懸浮3分鐘，不過，3分鐘的安全著軌時間還是略顯倉促，星恒也設(shè)計了用于動車的備用電源，在突然斷電的情況下，可維持車廂內(nèi)3個小時的照明與空調(diào)運行。
    蘇州星恒是由聯(lián)想集團和中科院物理研究所攜手發(fā)起建立的以動力鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)為目標的科技公司，2003年10月落戶蘇州高新區(qū)，注冊資本輸出1.3億元，公司成立之初是瞄準兩輪電動車市場，到去年底，數(shù)據(jù)顯示，星恒銷售的電動自行車鋰電池已達71萬組，在國內(nèi)市場遙遙領(lǐng)先。
    繼兩輪驅(qū)動成功后，星恒又將鋰電池瞄準了四只輪子的汽車，鋰電池產(chǎn)品有力地占據(jù)了歐洲市場，并把應(yīng)用擴展到電動工具鋰電池領(lǐng)域。
    而今，多個輪子的磁懸浮列車也用上了鋰離子動力電池，這既是星恒的自然發(fā)展之路，同時也指明了鋰動力電池的發(fā)展方向，它預(yù)示中國鋰電池企業(yè)永不止步的科技創(chuàng)新之路會越走越寬。