在特斯拉的示范效應(yīng)下，全世界掀起了電動(dòng)車(chē)?yán)顺?，但是?chē)用鋰電池卻成了供應(yīng)不足的短板。全世界的鋰電池制造商，正在大舉擴(kuò)大產(chǎn)能，滿(mǎn)足市場(chǎng)所需。

據(jù)外媒最新消息，德國(guó)寶馬公司最近向中國(guó)寧德時(shí)代公司訂購(gòu)了價(jià)值10億歐元的鋰電池，這將推動(dòng)寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)鋰電池工廠。

據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，6月28日，寶馬公司的新聞發(fā)言人GlennSchmidt宣布，寶馬已經(jīng)和中國(guó)鋰電池制造商寧德時(shí)代公司簽署了協(xié)議，將采購(gòu)價(jià)值10億歐元的車(chē)用鋰電池。

這并不是寧德時(shí)代公司在歐洲或德國(guó)獲得的第一個(gè)電池大客戶(hù)。五月份，德國(guó)汽車(chē)巨頭戴穆勒公司負(fù)責(zé)采購(gòu)的一名高管證實(shí)，中國(guó)寧德時(shí)代公司已經(jīng)正式成為戴穆勒公司的鋰電池供應(yīng)商，戴姆勒將會(huì)在自家電動(dòng)車(chē)車(chē)型中使用對(duì)方的電池，但是具體的采購(gòu)規(guī)模和金額，尚不得而知。

據(jù)悉，此次進(jìn)一步獲得寶馬公司的采購(gòu)合同，將推動(dòng)寧德時(shí)代在德國(guó)建設(shè)鋰電池工廠。

目前，寧德時(shí)代正在德國(guó)尋找合適的鋰電池工廠廠址。其中，德國(guó)Thuringia州的政府正在鼓勵(lì)寧德時(shí)代在該州Erfurt市的一處地點(diǎn)建設(shè)工廠。

據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代目前已經(jīng)成為全世界規(guī)模最大的車(chē)用電池制造商。不久前，寧德時(shí)代成功上市，獲得大量資金，該公司正在利用融資所得擴(kuò)大制造規(guī)模。預(yù)計(jì)到2020年，該公司車(chē)用電池產(chǎn)量將達(dá)到50吉瓦時(shí)。

在中國(guó)車(chē)用電池供應(yīng)商中，比亞迪和寧德時(shí)代成為一對(duì)捉對(duì)廝殺的對(duì)手。

此次發(fā)出采購(gòu)訂單的寶馬公司，是全球知名的豪華車(chē)制造商。和全球汽車(chē)行業(yè)一樣，寶馬公司也制定了發(fā)展電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前五個(gè)月，寶馬公司在美國(guó)銷(xiāo)售的寶馬和MINI品牌車(chē)輛中，電動(dòng)車(chē)占到了7%，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量猛增了六成。

在挪威、馬來(lái)西亞等市場(chǎng)，寶馬公司所銷(xiāo)售的寶馬和MINI車(chē)輛中，電動(dòng)車(chē)的比例已經(jīng)超過(guò)了一半。