近日，一場“氫能和燃料電池線上微論壇”吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的參與和關(guān)注。在微論壇上，業(yè)內(nèi)專家就氫能安全、燃料電池成本等議題展開深入探討，一些專家的觀點雖顯尖銳，但卻能引人思考。

氫能和燃料電池線上微論壇由上海電器科學(xué)研究院北京分院院長盧琛鈺主持，與會者就“自主創(chuàng)新和引進技術(shù)”“氫安全”“氫成本”等議題展開討論。

引進技術(shù)OR自主創(chuàng)新?

關(guān)于引進技術(shù)和自主創(chuàng)新的關(guān)系，很多年前在全國范圍內(nèi)已有過激烈的討論，當(dāng)時的主流觀點是“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”。今天談及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，我們依然需要回答這個問題。

不少專家認為，應(yīng)該兩條腿走路，目前要以引進技術(shù)為主，自主研發(fā)為輔，利用政府補貼的優(yōu)勢盡快縮小我們和國外先進技術(shù)的差距。新研氫能源科技有限公司CTO齊志剛表示，引進技術(shù)和自主創(chuàng)新并不沖突，二者還會“互助互利”，都能起到加快氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和商業(yè)化進程的作用。他反對技術(shù)上“閉關(guān)鎖國”的保守心態(tài)，認為燃料電池企業(yè)不應(yīng)回避來自全球同行的競爭，充分的競爭才能將落后者淘汰。盧琛鈺和廣東合即得能源科技有限公司總經(jīng)理黃平則強調(diào)，企業(yè)要做到引進、消化、吸收、創(chuàng)新，重點是創(chuàng)新，我國的氫能產(chǎn)業(yè)一定要擁有自主的核心技術(shù)。氫璞創(chuàng)能北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司董事長歐陽洵也認為，只靠引進并不能保證長久，要掌握核心技術(shù)，可以與國外的材料、工藝以及零部件廠家合作，實現(xiàn)共贏。

那么，如何才能掌握燃料電池核心技術(shù)?國內(nèi)燃料電池企業(yè)的人才大多來自研發(fā)機構(gòu)，但研發(fā)的管理以及從研發(fā)到產(chǎn)品之間的過渡部分仍顯薄弱，因此，歐陽洵建議企業(yè)研發(fā)管理文檔化，規(guī)避對部分人才過度依賴所帶來的弊端。北京海德利森科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)韓武林支招，在與外企合作或打交道的時候，企業(yè)要熟悉國外的產(chǎn)品、材料、進貨渠道等，要與外企保持良好的關(guān)系，這樣經(jīng)過十年左右的沉淀，才能真正掌握核心技術(shù)。

掌握核心技術(shù)并不容易。上海攀業(yè)氫能源科技有限公司總經(jīng)理董輝提供了一條更為現(xiàn)實、可行的路徑——從引進的邊緣技術(shù)追蹤其核心技術(shù)，以盡量少的投入實現(xiàn)掌握核心技術(shù)這一目標(biāo)。

如何讓氫更安全?

韓武林將氫比喻成能源互聯(lián)網(wǎng)的“路由器”和“轉(zhuǎn)換器”，認為只要按照標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)生產(chǎn)、儲運和使用氫氣，氫的安全就是可控和可保障的。此外，完善氫安全技術(shù)法規(guī)，本著安全的理念設(shè)計氫能設(shè)備，對氫能利用做風(fēng)險評估，這樣也可以降低和避免風(fēng)險。

他透露，9月份，國家將在常州成立危化品儲運裝備信息專委會，氫氣儲運裝置將實行信息化管理，屆時，氫氣瓶、氫氣儲罐、氫氣場館等都會處于云數(shù)據(jù)的管理之下，氫的安全將得到進一步的保障。

韓武林坦言，國內(nèi)與日本、美國和歐盟相比，其中一個最大的問題是，缺少一個完善的、第三方獨立的氫安全實驗室。中國質(zhì)量認證中心高級工程師王剛曾從事燃料電池行業(yè)15年，他對此深有體會，在與客戶打交道的過程中，深刻意識到第三方檢測認證機構(gòu)角色的不可或缺。據(jù)了解，目前，我國燃料電池行業(yè)的認證還沒有開始。

燃料電池的成本怎么降下來?

清華大學(xué)汽車工程系副主任李建秋教授在億華通張家口首臺氫燃料電池下線儀式上接受電池中國網(wǎng)采訪時表示，世博會的時候，每臺氫燃料電池發(fā)動機的成本需800萬元人民幣，如今已經(jīng)降到不足100萬元人民幣。然而，與鋰電池相比，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的成本依然高昂。

齊志剛自己算了一筆賬，計算之后發(fā)現(xiàn)用谷電制氫還是有利潤可賺，如果用廢棄的光熱或廢棄的水熱，利潤會更高。但他不明白利潤高的那個環(huán)在哪兒，高利潤又是如何被“吃掉”的。齊志剛設(shè)想，如果將這個環(huán)節(jié)的利潤分給儲運氫、加氫站等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)的利潤增加了，蛋糕才能做大。王剛認為從理論上計算缺少足夠的依據(jù)，他希望行業(yè)里能出現(xiàn)大量專業(yè)為燃料電池氫能源行業(yè)提供設(shè)備的公司，這樣才能做大規(guī)模，收回前期的研發(fā)成本。四川亞聯(lián)高科技股份有限公司董事長王業(yè)勤也持同樣觀點，他認為外圍配套的設(shè)備和氫氣的成本，有可能是制約整個行業(yè)發(fā)展的一個瓶頸，如果氫氣儲運方面的成本能夠進一步下降，行業(yè)會進一步向前發(fā)展。

氫能的特點應(yīng)該是綠色、節(jié)能、低碳、經(jīng)濟，如果氫能只考慮成本，不考慮低碳綠色就失去意義，因此，有人論斷，長遠來看，大規(guī)模管道運輸勢在必行。

電池中國網(wǎng)認為，一個行業(yè)的發(fā)展有其自身邏輯和規(guī)律，任何對行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的不實描述，無論是過分夸大或是過分貶低，對行業(yè)的健康發(fā)展都是一種傷害。這些年，燃料電池在生產(chǎn)成本、電池技術(shù)以及市場開拓等方面已經(jīng)取得了不小的進步，但要做到像鋰電池現(xiàn)在一樣成熟，還有很長一段路要走。

CHFC2017正式發(fā)布

為了進一步推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院和佛山市人民政府聯(lián)合國內(nèi)外有關(guān)機構(gòu)，將于12月5日至9日在廣東省佛山市舉辦“第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會暨第一屆中國佛山國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品博覽會”。本屆峰會暨博覽會以“氫產(chǎn)業(yè)、氫生活、氫未來”為主題，將集中展示國內(nèi)外氫能與燃料電池最先進的技術(shù)產(chǎn)品和示范應(yīng)用發(fā)展成果，屆時將邀請國家行業(yè)主管部門、權(quán)威專家、行業(yè)大咖等，共同就產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向、行業(yè)發(fā)展趨勢等展開探討。在峰會發(fā)布會上，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院副研究員、全國氫能標(biāo)委會委員李燕博士發(fā)布了CHFC2017氫能展會的相關(guān)信息。

作為CHFC2017的主辦方之一和承辦方，佛山市南海區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長蔡漢全在發(fā)布會上對佛山南海的氫能產(chǎn)業(yè)進行了介紹。近年來，南海區(qū)積極引進、培育氫能產(chǎn)業(yè)項目，加速氫能產(chǎn)業(yè)要素的聚集。目前，南海氫能產(chǎn)業(yè)已涵蓋從富氫材料、制氫設(shè)備研制、制氫、加氫到氫燃料電池核心部件動力總成和整車生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，已建成完整的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。作為全國五個示范城市之一，佛山市南海區(qū)的燃料電池項目在有序推進。