“目前，我們還沒(méi)有接到中國(guó)主管部門(mén)的認(rèn)證許可。而即便頻繁爆發(fā)起火等事故，但同期，三分之一的中國(guó)電池制造商已在申請(qǐng)認(rèn)證?！眮?lái)自韓國(guó)的政府主管部門(mén)人士對(duì)媒體表示。

不過(guò)，據(jù)媒體了解，截止目前，以LG和三星SDI為首的韓國(guó)企業(yè)，已通過(guò)持續(xù)不斷的技術(shù)導(dǎo)入，與包括吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等國(guó)內(nèi)主流車(chē)企進(jìn)行了產(chǎn)品匹配?！暗珕?wèn)題是，因?yàn)樗鼈儫o(wú)法獲準(zhǔn)進(jìn)入目錄，我們已經(jīng)在啟動(dòng)和部分國(guó)內(nèi)電池企業(yè)的對(duì)接。”一位來(lái)自一汽集團(tuán)的主管工程師如是說(shuō)。

根據(jù)了解，此前，中國(guó)政府取消了除使用LFP（三元電池）類(lèi)型電動(dòng)公共汽車(chē)制造商的補(bǔ)貼。而主打這一類(lèi)型產(chǎn)品的LG化學(xué)、三星SDI已經(jīng)遭受了挫折?，F(xiàn)在，韓國(guó)電池制造商缺乏中國(guó)政府的認(rèn)證，可能會(huì)導(dǎo)致配備這些電池的電動(dòng)汽車(chē)得到不到政府補(bǔ)貼（從2018年起）。

“來(lái)自中國(guó)工業(yè)和信息化部的決定意味著使用LG化學(xué)、三星SDI電池的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)被取消政府補(bǔ)貼的資格。中國(guó)當(dāng)局最近表示，他們正在考慮限制國(guó)家補(bǔ)貼，從2018年起，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼將只針對(duì)那些具有認(rèn)證電池的車(chē)輛?！币晃豁n國(guó)電池業(yè)界人士表示。不過(guò)，也有相關(guān)人士透露，即便如此，按照中國(guó)的補(bǔ)貼政策，截止2018年，補(bǔ)貼較現(xiàn)有水平退坡40%已是板上釘釘?shù)氖拢瑢?duì)于韓國(guó)企業(yè)而言，一旦產(chǎn)品導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，“性?xún)r(jià)比”策略將伴隨著這樣的補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)酵。

分析人士認(rèn)為，如果沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼，在中國(guó)，電池的價(jià)格占到電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的40%，電池制造商將很難找到買(mǎi)家。此消息對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商也帶來(lái)一些影響，因?yàn)樗麄冞€需要安全的新鋰離子電池供應(yīng)商。

目前，LG和三星表示他們還沒(méi)有得到有關(guān)于他們被排除在外原因的通知。兩家公司均表示，他們將在今年晚些時(shí)候再次提交他們的申請(qǐng)。

三星SDI和LG化學(xué)都在中國(guó)建立了新的鋰離子電池工廠，希望能參與迅速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)。但從目前情況來(lái)看，進(jìn)展并不順利。不過(guò)，根據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，如果中國(guó)政府有次意愿的話(huà)，韓國(guó)電池企業(yè)仍有時(shí)間來(lái)緩解這種這種情況。