通用汽車三月十一日宣布和一家鋰金屬電池初創(chuàng)公司達(dá)成了合作，以推動其電池開發(fā)工作，從而通過更小的電池組實(shí)現(xiàn)更長的電動汽車?yán)m(xù)航里程。

和通用達(dá)成合作的公司名為SolidEnergySolutions(SES)，該公司位于馬薩諸塞州沃本市（Woburn）。雙方達(dá)成的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議將幫助通用汽車降低車輛重量，這是通用在電動汽車開發(fā)上的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)。通用表示，到2035年時(shí)，其Ultium電池組的成本將比當(dāng)前的電池組低60%，而能量密度可以達(dá)到當(dāng)前的兩倍。

通用表示，雙方計(jì)劃在SES的廠內(nèi)建立一條生產(chǎn)線，并且在2023年之前推出原型電池。通用曾在2015年對SES進(jìn)行投資，投資金額未對外披露。雙方也沒有對外披露本次新合作的具體條款。SES的其他投資者包括我國汽車制造商和通用汽車合作伙伴上汽集團(tuán)、韓國電池制造商SKInnovation和美國應(yīng)用材料公司（AppliedMaterials）。

電動版悍馬（：GMC）

通用表示，未來基于Ultium電池組的車輛將使用該公司和SES共同開發(fā)的技術(shù)，今年秋天GMC品牌將推出電動版悍馬皮卡，該車將成為首款使用Ultium電池組的車型。

通用全球電動化和電池系統(tǒng)執(zhí)行總監(jiān)KentHelfrich在接受采訪時(shí)表示："對我們來說這是一個(gè)很好的機(jī)會，讓我們可以用體積更小的封裝電池獲得更多的能量，從而在車內(nèi)為其他技術(shù)騰出更多空間。"Helfrich表示，這筆交易不具有排他性，SES可以和其他汽車制造商合作。

通用在去年公布了Ultium，并將其視為削減電池成本和延長電動汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵技術(shù)。當(dāng)前通用正在和LG化學(xué)旗下的LGEnergySolution公司在俄亥俄州建設(shè)合資廠以生產(chǎn)Ultium電池，該廠的投資額達(dá)到了23億美元。雙方預(yù)計(jì)還將建設(shè)第二座廠，新廠的地址有可能在田納西州。

通用在今年一月表示，他們計(jì)劃從2035年開始，停止銷售以汽油和柴油為動力的輕型汽車。該公司在去年表示，將電動汽車和自動駕駛汽車上投資270億美元，并計(jì)劃在2025年底前，在全球范圍內(nèi)推出30款電動汽車。