作為全球鎳礦供應大國，印尼近期在電動汽車領域的動作不斷。該國周三表示，已和韓國LG集團就一項98億美元的電動汽車電池投資協議簽署了諒解備忘錄（MOU）。

印度尼西亞投資協調委員會（InvestmentCoordinatingBoardofIndonesia）主席巴赫利爾（BahlilLahadalia）周三在一場新聞公布會上表示，協議已于十二月十八日簽署，包括對整個電動汽車供應鏈的投資。但他未披露更多細節(jié)。

LG集團旗下LG能源解決方法（LGEnergySolution）的一位管理人士也證實，公司已和印尼達成諒解備忘錄，但無法供應細節(jié)或交易價值。

巴赫利爾指出，這項協議將使印尼成為世界上第一個整合電池行業(yè)產業(yè)鏈的國家，從采礦到生產電動汽車鋰離子電池。

他說，"我們已經簽署了一份從上游到下游建設一體化電池廠的諒解備忘錄。"

他還表示，根據該份諒解備忘錄，用于生產電動汽車電池的鎳礦中至少有70%必須在印尼進行加工。

鎳是三元電池中的關鍵正極材料之一，重要用途是提升電池能量密度。印尼是世界紅土鎳礦資源最豐富的國家之一，擁有全球5%以上的紅土鎳礦。印尼的目標之一是，加工鎳紅土礦以用于生產鋰離子電池，從單純的資源出口國拓展成為礦產資源的加工者，最終成為全球電動汽車的生產和出口中心。

近期動作不斷

本月較早時，印尼宣布和我國的CATL新能源科技有限公司達成協議，后者將投資50億美元，在當地建設一座鋰離子電池廠，預計將于2024年投產。協議還要求CATL確保60%的鎳在印尼被加工成電池。

印尼方面還表示，美國汽車制造商TSLA將于明年一月派代表團前往印尼，討論對其電動汽車供應鏈的潛在投資。

TSLA首席執(zhí)行官馬斯克對此表示，只要鎳的開采"高效且環(huán)保"，他愿意供應一份"長期的巨額合同"。