最近提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份8-K表格顯示，TSLA已和電池長期合作伙伴松下簽署了2021年定價協(xié)議。該協(xié)議從2020年十月一日至2022年三月三十一日生效，涉及在日本生產(chǎn)的電池組。

TSLA官方公布通告稱，2020年十二月二十九日，Tesla，Inc。和TeslaMotorsNetherlandsBV（統(tǒng)稱為"TSLA"），北美松下公司和SanyoElectricCo。，Ltd。（統(tǒng)稱為"松下"）簽訂了2021年定價協(xié)議（日本電池組），該協(xié)議于2020年十月一日至2022年三月三十一日生效，涉及松下將向TSLA供應的在日本生產(chǎn)的鋰離子電池組。

該協(xié)議受TSLA和松下（以及/或它們各自的子公司）之間于2011年十月五日簽署的《供應協(xié)議》（修訂版）的約束，其中列出了在協(xié)議期限內(nèi)有關定價、產(chǎn)量承諾、采購量承諾和計劃投資的具體條款。TSLA和松下（以及/或它們各自的子公司）還簽訂了其他此前被披露的有關鋰離子電池生產(chǎn)和供應的協(xié)議。

盡管到目前為止TSLA和松下新定價協(xié)議的細節(jié)尚未被公布，但已知TSLA在ModelS和ModelX中使用了從日本進口的鋰離子電池。新的定價協(xié)議表明電池組某些的更新已就緒，有可能用于旗艦轎車和SUV的電池。

《日經(jīng)亞洲》最近的報道稱，松下將在其"現(xiàn)有設施"上為TSLA的4680電池建立原型生產(chǎn)線，這項計劃將耗資數(shù)千萬美元。早在十月，松下的首席財務官梅田博和（HirokazuUmeda）還指出，4680型原型生產(chǎn)線的擴建準備工作在電池日之后就開始了。

上個月，TSLA選擇關閉弗里蒙特廠的ModelS和ModelX生產(chǎn)線。有人猜測，TSLA正在做必要的準備，以推出兩種旗艦車型的一系列改進或某種程度的更新。弗里蒙特廠的ModelS和ModelX生產(chǎn)線將于2021年一月十一日恢復生產(chǎn)。TSLA和松下合作的更多消息，敬請關注后續(xù)報道。