七月二十五日，在相關活動上，力神動力鋰電池系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理趙寶興認為："從市場格局來看，動力鋰電池行業(yè)仍呈現(xiàn)著明顯的頭部效應，強者恒強的態(tài)勢。政策補貼雖有一定退坡，但國家對整個行業(yè)的定力仍沒有變化，電池行業(yè)還處在早期的朝陽階段。"

趙寶興認為，過去由于政策的變化引申出動力鋰電池向某些領域轉移，比如乘用車等車型所搭載的動力鋰電池從三元鋰離子電池轉向磷酸鐵鋰離子電池等；在性價比方面對電池廠商提出了更高的要求。這種轉移趨勢，從2019年上半年開始呈現(xiàn)，2020年之后或者在2021年將會更加明顯。

對動力鋰電池未來的發(fā)展，趙寶興認為，提高新能源汽車的售后服務是當務之急，要加強維修的及時性，同時重視消費者的普及教育。"動力鋰電池行業(yè)發(fā)展過程中存在著一些煩惱，比如國家規(guī)定A車廠要搭配B廠商的電池，這種狀態(tài)現(xiàn)在似乎還不能改變，這將對用戶的使用體驗出現(xiàn)影響。"趙寶興認為，動力鋰電池市場要進一步開放。

趙寶興認為，動力鋰電池行業(yè)的發(fā)展要"獎罰并舉"："從去年到今年上半年，出現(xiàn)了很多新能源汽車的安全隱患事件。我們發(fā)現(xiàn)新能源汽車的安全罰則并不是很具體、力度也不是很大，未來相關的政策要出臺。"

有關動力鋰電池的未來，趙寶興認為前景可期："政策穩(wěn)定之后，新一輪的投資熱潮還會再來。未來智能制造，智能產(chǎn)線的開發(fā)會帶來更安全、一致性更好的產(chǎn)品。"