今日，愛馳汽車和輝能科技達(dá)成合作協(xié)議，雙方將共同開展固態(tài)電池作為車載動力鋰電池相關(guān)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，推進(jìn)動力固態(tài)電池商業(yè)化落地。

根據(jù)本次合作協(xié)議，愛馳汽車將結(jié)合自身在電池模組及pACK的開發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證優(yōu)勢,和行業(yè)領(lǐng)先的固態(tài)電池研發(fā)公司輝能科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,通過聯(lián)合開發(fā)的方式,進(jìn)一步促進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，推動固態(tài)電池在電動汽車市場量產(chǎn)的最后一公里。

如今汽車動力鋰電池以三元鋰離子電池居多，以當(dāng)下技術(shù)發(fā)展而言，想進(jìn)一步提升電池能量密度難度已較大。固態(tài)電池由于采用了固體電極和固體電解液，能量密度高于傳統(tǒng)鋰離子電池，安全性更佳，因此被諸多專家學(xué)者視為純電動汽車下一代電池的最佳選擇之一。

事實(shí)上，固態(tài)電池并不是近期才出現(xiàn)物種，但之所以沒有得到廣泛應(yīng)用，和其很難做到低成本的規(guī)?；a(chǎn)有著直接關(guān)系，這也成為了許多動力鋰電池廠商攻堅的課題之一。

公開資料顯示，輝能科技是固態(tài)電池領(lǐng)域領(lǐng)先的公司之一，此前，輝能科技已和蔚來汽車、天際汽車等品牌相繼展開合作，其研發(fā)的固態(tài)電池有望于2021-2022年量產(chǎn)裝車。