通常新能源汽車動(dòng)力蓄電池容量衰減至80%以下時(shí)，將不能完全滿足汽車動(dòng)力需求，但可梯次利用于其他領(lǐng)域。

日前，網(wǎng)易汽車獲悉工業(yè)和信息化部已完成34家梯次利用公司的動(dòng)力蓄電池編碼申請備案，實(shí)現(xiàn)對梯次利用公司的溯源信息監(jiān)管。全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織開展動(dòng)力蓄電池梯次利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制，余能檢測等國家標(biāo)準(zhǔn)已公布實(shí)行。我國鐵塔公司正牽頭研制通信領(lǐng)域梯次利用相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

國家電網(wǎng)在北京大興建設(shè)了100kWh梯次利用錳酸鋰離子電池儲能系統(tǒng)示范，在張北建設(shè)了1MWh梯次利用磷酸鐵鋰離子電池儲能系統(tǒng)示范，有效驗(yàn)證儲能領(lǐng)域梯次利用可行性。同時(shí)，組建了退役電池分選評估技術(shù)平臺。

我國鐵塔公司在全國31個(gè)省市約12萬個(gè)基站開展梯次利用電池備電應(yīng)用，使用梯次利用電池約1.5GWh，目前運(yùn)行情況良好

北京匠芯研發(fā)了梯次利用光儲能系統(tǒng)，并正在建設(shè)基于大數(shù)據(jù)的動(dòng)力蓄電池包（組）評估系統(tǒng)。北京普萊德和北汽等合作實(shí)行了儲能電站項(xiàng)目、集裝箱式儲能項(xiàng)目等，累計(jì)梯次利用量約75MWh。

深圳比亞迪、國軒高科等公司利用退役動(dòng)力蓄電池，生產(chǎn)用于備電領(lǐng)域的梯次利用電池產(chǎn)品。無錫格林美和順豐公司探索將梯次利用電池用于城市物流車輛，中天鴻鋰等通過"以租代售"模式推動(dòng)梯次利用電池在環(huán)衛(wèi)、觀光等車輛應(yīng)用。

當(dāng)前，我國新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用正處于起步階段，市場前景廣闊。但也存在電池剩余壽命及一致性評估等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸還有待突破等問題，管理機(jī)制和商業(yè)模式要進(jìn)一步探索完善。