kidman和TSLA簽署了兩項為期三年的供應協(xié)議，并表示在最初的3年時間里，交付價格的設計將基于雙方第一次交易的價格為基準。

由于市場對電動汽車需求一直在不斷上升，碳酸鋰的價格相比比2015年初的水平，已經(jīng)上漲兩倍有余。

Kidman公司的執(zhí)行董事JamesMcGlew表示"這關于資源公司來說是一個黃金時代，我們預計市場對新能源汽車的需求還將繼續(xù)大幅上升"。

松下公司上周也表示，愿意和TSLA一起聯(lián)合生產(chǎn)電動汽車電池。一位SQM高管表示在未來10年內(nèi)，全球鋰工業(yè)將保證共計投資100億到120億美元。

在此之前不到兩周，kidman宣布在西澳大利亞的Kwinana開發(fā)一個鋰加廠，并和智利SQM鋰業(yè)合作。Kidman公司的首席分析師MatthewKeane表示西澳的鋰加廠項目未來一定會吸引像我國這樣的新能源汽車需求大國的投資。

該公司周四還表示，正在和其他大型礦業(yè)、資源公司洽談，以尋找更多精煉鋰的供應來源。