前些天一輛小白車在中科院物理所出了名，不是由于她可愛的外表，而是因為她可愛的心靈——鈉離子電池。沒錯，這輛小白車就是全球首輛使用鈉離子電池驅(qū)動的低速電動汽車。我國科學(xué)院院長、黨組書記白春禮在調(diào)研物理所期間，專門參觀了該車。

是什么讓鈉離子電池如此特殊？讓我們通過9張圖了解她吧!

"小白車"背后的故事

自2011年起，由胡勇勝研究員帶領(lǐng)的研發(fā)團隊在物理所三十多年鋰離子電池研究積累的基礎(chǔ)上，致力于低成本、安全環(huán)保、高性能鈉離子電池技術(shù)的研發(fā)，獨立開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鈉離子電池體系，目前已經(jīng)在正極、負極、電解質(zhì)、添加劑、粘接劑等關(guān)鍵材料方面申請了30余項發(fā)明專利；已授權(quán)12項發(fā)明專利，其中包括美國和日本專利各1項。

該體系選用資源豐富的鈉作為活性元素，正負極材料分別選用成本低廉的鈉銅鐵錳氧化物和無煙煤基軟碳，從而具備了明顯的成本優(yōu)勢。經(jīng)過七年的努力，胡勇勝研究員帶領(lǐng)的研發(fā)團隊在科研及技術(shù)方面不斷取得突破性進展，目前鈉離子電池的能量密度已達到120Wh/kg，是鉛酸電池的3倍左右。低成本鈉離子電池有望在低速電動汽車、電動船、家庭儲能、電網(wǎng)儲能等領(lǐng)域獲得應(yīng)用。

2017年，依托物理所鈉離子電池技術(shù)的國內(nèi)首家專注于鈉離子電池開發(fā)和制造的公司中科海鈉科技有限責(zé)任公司注冊成立，從此鈉離子電池商業(yè)化進程得以加速，從電極材料的基礎(chǔ)研發(fā)到放大制備和生產(chǎn)、從材料到電芯、從單體電池到電池模塊、從電池組件到低速電動汽車，扎實推進，穩(wěn)步前行。如今首輛鈉離子電池低速電動汽車的亮相，標志著鈉離子電池的商業(yè)化之路正式開啟!