十一月動力鋰電池裝機總電量約8.91GWh，同比上升28%，環(huán)比上升高達50%。1-十一月動力鋰電池裝機總電量約43.63GWh，同比上升77%。業(yè)內(nèi)預計，2019年CATL、比亞迪等公司將新增電池產(chǎn)量擴建。隨著動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的回暖，天賜材料、恩捷股份等相關公司有望受益。

從車輛細分類別來看，十一月份新能源乘用車電池裝機電量約5.41GWh，同比上升165%；客車電池裝機電量約2.24GWh，同比下降24%；專用車電池裝機電量約1.26GWh，同比下降37%。

從不同電池類型來看，十一月份磷酸鐵鋰離子電池裝機電量約2.99GWh，同比下降19%；三元電池裝機電量約4.83GWh，同比上升70%；錳酸鋰離子電池裝機電量約0.13GWh，同比下降56%。

從不同電池形狀來看，十一月份方形電池裝機電量約6.30GWh，占比71%，較上月下降4個百分點；軟包鋰電池裝機電量約1.33GWh，占比15%，較上月上升1個百分點；圓柱電池裝機電量約1.28GWh，占比14%，較上月上升3個百分點。

民生證券電新行業(yè)分析師表示，臨近年底，新一輪補貼政策調(diào)整在即，從十一月裝機環(huán)比數(shù)據(jù)看已體現(xiàn)旺季特點，預計十二月新能源汽車產(chǎn)量有望繼續(xù)放量，帶動裝機量實現(xiàn)高上升。

上海證券鋰電設備行業(yè)分析師表示，隨著訂單的確認，個別下游客戶的潛在風險逐步化解。從設備公司的訂單和毛利率來看，并沒有出現(xiàn)市場所擔心的設備價格下降。隨著下游大客戶開始擴產(chǎn)，部分設備公司紛紛通告大單。按照動力鋰電池的建設周期，明年設備公司有望大量獲得今年下半年以來動力鋰電池公司新增產(chǎn)量的優(yōu)質(zhì)訂單，鋰電設備行業(yè)景氣度向上明顯。