據(jù)報(bào)道，松下將繼續(xù)加大大連電池廠的投資力度，并已獲得兩座新設(shè)施的用地許可，兩條新生產(chǎn)線建成之后，其電池產(chǎn)量有望新增80%。

我國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，而松下希望翻倍其我國(guó)電池產(chǎn)量，以充分利用我國(guó)日漸上升的電動(dòng)汽車市場(chǎng)獲取更多利潤(rùn)。

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞（Nikkei）報(bào)道，松下計(jì)劃投資上億美元的資金，在其我國(guó)電池廠新增兩條生產(chǎn)線。"總部位于大阪的松下目前我國(guó)電池產(chǎn)量約接近5千兆瓦時(shí)。目前松下在遼寧大連有兩座設(shè)施，而現(xiàn)在松下剛剛獲得了兩座新建筑的用地許可。松下電池訂單一直在上升，松下或考慮新增產(chǎn)量以進(jìn)一步滿足需求。"

假如新新增兩條生產(chǎn)線，那么松下的產(chǎn)量有望提升80%。當(dāng)今年年初開始生產(chǎn)時(shí)，松下表示將對(duì)廠投資約4億美元。有報(bào)道稱，在大連廠，松下為TSLA生產(chǎn)和平常方形電池不同的"柱形鋰離子電池"。

絕大部分電動(dòng)汽車制造商都使用了方形電池，但是TSLA卻特立獨(dú)行，率先在電動(dòng)汽車中試驗(yàn)了廣泛用于筆記本電腦中的柱形電池。TSLA在2008年Roadster上便使用了柱狀電池，此后，多款變體電池產(chǎn)品也隨之衍生出來(lái)。

目前，松下正在日本以及TSLA內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池廠（Gigafactory1）生產(chǎn)這種凌柱形電池產(chǎn)品。今年早些時(shí)候，松下CEO也表示，或可能和TSLA聯(lián)手，在我國(guó)上海的TSLA超級(jí)廠（Gigafactory3）合作生產(chǎn)電池產(chǎn)品。TSLACEO埃隆·馬斯克還表示，他們將從我國(guó)本土供應(yīng)商處獲取電池單元。

和此同時(shí)，松下是TSLA電動(dòng)汽車產(chǎn)品唯一批準(zhǔn)的電池供應(yīng)商，盡管TSLA其他能源存儲(chǔ)產(chǎn)品也使用了其他供應(yīng)商的電池產(chǎn)品。假如松下繼續(xù)為超級(jí)電池廠（Gigafactory）供應(yīng)電池產(chǎn)品，那么松下要在我國(guó)生產(chǎn)柱狀電池產(chǎn)品，或從其他廠進(jìn)口柱狀電池。