工程系教授EomGwang－sup和麻省理工學(xué)院（MIT）電子研究實(shí)驗(yàn)室博士后研究員LeeJung－tae攜手合作，研發(fā)出最新款鋰離子電池，若跟市面上的產(chǎn)品相比，新的鋰離子電池儲(chǔ)電量達(dá)到4倍，電池續(xù)航力也多達(dá)兩倍。

傳統(tǒng)的鋰離子電池是以石墨、鋰金屬氧化物（LithiumMetalOxide）做為陰極和陽極，由于這兩種材料的儲(chǔ)電量都較低，以當(dāng)前的科技開發(fā)后，儲(chǔ)電量已近極限，因此電動(dòng)汽車的電池儲(chǔ)存容量，新增的空間并不多。

因此，韓國(guó)研究團(tuán)隊(duì)決定用全新的材料制作電池陰陽極，采用的是矽和硫。科學(xué)家特別加入硒來保護(hù)矽制陰極，進(jìn)而開發(fā)出擁有鋰和矽的陰極，另外并以硫、硒制作陽極。

最新的鋰離子電池每公克可儲(chǔ)存約500mAh的電力，相較之下市面上的電池每公克則僅能儲(chǔ)存100－150mAh的電力。這代表電動(dòng)汽車每充電一次即可跑300公里，是一般電動(dòng)汽車的一倍之遠(yuǎn)。

不僅如此，新款鋰離子電池在充、放電1，500回之后，電池容量只會(huì)萎縮19％。也就是說，若用戶每天充電一次，可穩(wěn)定使用4年、不需更換電池；若將新款鋰離子電池應(yīng)用到智能手機(jī)，那么手機(jī)的重量可減少一半。