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新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助未過審原因多和電池組問題有關(guān)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年01月08日  

工業(yè)和信息化部十二月八日在官網(wǎng)上公布了"有關(guān)2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金(第二批)初步審核情況的公示",數(shù)據(jù)顯示,本批公司申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為57816輛,公司申請資金為1684109.2萬元,專家組核定的新能源汽車推廣數(shù)為57494輛,應(yīng)補(bǔ)助資金1676430.8萬元,按整車公司取整后補(bǔ)助資金為1676435萬元。


河南成為本批獲得補(bǔ)助金額最高的省份


從公示內(nèi)容來看,本次通過新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金審核的公司分別來自北京、上海、安徽等25個(gè)省、自治區(qū)、直轄市以及計(jì)劃單列市。其中,河南省有鄭州宇通重工有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司等3家車企被審,通過專家組核定的新能源汽車推廣數(shù)量為16216輛,取整后獲取的補(bǔ)助資金共計(jì)585613萬元,是本批審核后獲得補(bǔ)助資金最多的省份。而鄭州宇通客車股份有限公司也是通過本次初審核定后,推廣新能源汽車數(shù)量最多的車企,該車企經(jīng)專家核定后新能源汽車推廣數(shù)為16169輛、取整后獲得的補(bǔ)助資金為585286萬元。山東省以經(jīng)核定后新能源汽車推廣數(shù)為6445輛、獲得補(bǔ)助金額229465萬元位列其次,共有5家車企通過初審。


此外,江蘇本次被審車企共8家,是通過審核車企數(shù)量最多的省份,北京、上海和江西均有5家車企通過審核后獲得補(bǔ)助,重慶、安徽、湖北、湖南和山西通過本次審核獲得補(bǔ)助的車企均有4家,黑龍江有3家車企過審,河北、福建、吉林、遼寧、云南、四川、浙江和寧波市分別有2家車企獲得補(bǔ)助,天津、貴州、廣西、大連和廈門本批均有1家車企獲得補(bǔ)助。


未過審原因和前兩次公示略有不同


本批申請推廣應(yīng)用補(bǔ)助的新能源汽車,經(jīng)專家組審核后,共核減了11家車企的322輛。未通過本次審核的新能源汽車,除了是由于不在推薦目錄內(nèi)、重復(fù)申報(bào)補(bǔ)貼等"硬傷"外,更多是因?yàn)殡姵亟M方面的問題。而這些電池組方面的問題并不是說電池組質(zhì)量存在問題,而是電池組容量、型號、供應(yīng)商等參數(shù)和內(nèi)容和通告不一致。


而針對這種申報(bào)參數(shù)和實(shí)測參數(shù)不一致的問題,中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心日前公布了《有關(guān)調(diào)整GB/T31467.3-2015審查技術(shù)要求的通知》,通知對GB/T31467.3-2015"電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求和測試方法"的審查技術(shù)要求做出了調(diào)整。從第304批通告(2018年一月一日)起,產(chǎn)品型號相同、生產(chǎn)公司相同的蓄電池包(系統(tǒng)),其尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和容量參數(shù)的申報(bào)值和實(shí)測值將允許存在一定誤差。


據(jù)悉,工信部此前已兩次公示2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況。2017年五月十七日,工信部對2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況進(jìn)行了首次公示,公示顯示,2016年公司申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為94072輛,公司申請資金64.15億元,專家組核定的推廣數(shù)為85094輛,應(yīng)補(bǔ)助資金58.6億元。


九月七日,工信部公布的"有關(guān)2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金(補(bǔ)充申請)初步審核情況的公示"顯示,2016年公司申報(bào)的新能源汽車推廣數(shù)為71446輛,公司申請的資金為32.08億元,專家組核定的推廣數(shù)為71199輛,應(yīng)補(bǔ)助資金為31.43億元。


在前兩次公示中,新能源車輛未能過審,除了有部分配件技術(shù)參數(shù)、內(nèi)容和通告不一致,或申請車輛不再推薦目錄內(nèi)這兩種原因之外,還有部分車輛是由于累計(jì)行駛里程不符合國家補(bǔ)貼的要求,或是行駛里程合理性存疑而被核減。而車輛行駛里程問題在本次公示中并未出現(xiàn)。


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