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電動(dòng)汽車上游鋰資源投資升溫 鹽湖股份瘋漲后跌停

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年01月11日  

十月十日,青海鹽湖工業(yè)股份有限公司(下稱鹽湖股份,000792)股價(jià)跌停,結(jié)束了九月份以來的瘋狂上漲行情。盤后"龍虎榜"顯示,鹽湖股份賣出金額為4.56億元,資金凈流出2.5億元。


九月份,鹽湖股份所屬的"鹽湖提鋰"概念受到A股市場(chǎng)熱捧,鹽湖股份股價(jià)一路上漲,漲幅為62.5%,四次登上龍虎榜。九月九日,我國(guó)工信部副部長(zhǎng)表態(tài)開始研究"禁售燃油車時(shí)間表",利好新能源汽車,相關(guān)股份應(yīng)聲上漲。


鹽湖提鋰和礦石提鋰是目前主流的提鋰技術(shù),利用鋰鹽生產(chǎn)的電池級(jí)碳酸鋰可用于生產(chǎn)鋰離子電池正極材料。礦石提鋰工藝成熟,鹽湖則資源豐富,提鋰成本較低。據(jù)安信證券報(bào)告顯示,不考慮自有礦產(chǎn)的情況下,目前礦石提鋰的成本在一噸5.5萬元左右,鹽湖提鋰則在2-2.5萬元。


鋰是新能源汽車核心部件動(dòng)力鋰電池的重要原材料之一,汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型將帶來上游原材料格局變化。瑞銀今年六月發(fā)表報(bào)告稱,假如將基準(zhǔn)場(chǎng)景設(shè)定為2025年電動(dòng)汽車銷量達(dá)1420萬輛,并且全球出售的電動(dòng)汽車100%均為雪佛蘭Bolt,大宗商品需求中鋰、鈷、稀土金屬及石墨市場(chǎng)將最受正面影響,其中鋰需求將激增2898%。


因新能源汽車發(fā)展迅猛,電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格一路走高。據(jù)生意社價(jià)格監(jiān)測(cè),十月九日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格為每噸16.6萬元,處于供不應(yīng)求狀態(tài)。這也帶動(dòng)原材料投資并購(gòu)活動(dòng)持續(xù)升溫。


十月九日晚間,中信國(guó)安葡萄酒業(yè)股份有限公司(下稱中葡股份,600484)擬向控股股東下屬公司青海國(guó)安以6.71元/股的價(jià)格,定向增發(fā)股份以購(gòu)買其持有的國(guó)安鋰業(yè)100%股權(quán),交易作價(jià)27.08億元,增值率約為138.38%。


中葡股份十年來主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損,重要靠非常性損益實(shí)現(xiàn)盈利。國(guó)安鋰業(yè)若和上市公司并表,則大大增強(qiáng)了其盈利預(yù)期。根據(jù)預(yù)案,國(guó)安鋰業(yè)做出的業(yè)績(jī)承諾為,2017年7-十二月、2018年度、2019年度、2020年度擬實(shí)現(xiàn)的凈利潤(rùn)分別為8741.45萬元、1.8億元、2.2億元和2.36億元。


中葡股份稱,上市公司將快速進(jìn)入電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)行業(yè),形成年產(chǎn)1萬噸電池級(jí)碳酸鋰的產(chǎn)業(yè)布局。


目前整車廠也提前布局以控制生產(chǎn)成本。九月九日,長(zhǎng)城汽車(601633.SH)通告稱,將通過全資子公司認(rèn)購(gòu)澳大利亞pilbaraMinerals公司不超過3.5%股權(quán),交易金額為1.46元。


pilbaraMinerals擁有一個(gè)鋰礦項(xiàng)目pilgangoora100%的權(quán)益,一期項(xiàng)目預(yù)期每年鋰輝石精礦生產(chǎn)規(guī)模為30萬噸,計(jì)劃2018上半年投產(chǎn)。此外,長(zhǎng)城還獲得pilgangoora鋰礦項(xiàng)目部分產(chǎn)品的包銷權(quán),長(zhǎng)城每年包銷7.5萬噸鋰輝石精礦。


鋰原料雖然獲得各路資本追捧,但電池級(jí)碳酸鋰能否放量才是獲得盈利的關(guān)鍵。


以股價(jià)暴漲的鹽湖股份為例,其進(jìn)入電池級(jí)碳酸鋰的進(jìn)度緩慢,控股子公司青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)股份有限公司擁有年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰裝置。但根據(jù)該公司九月二十六日通告,截至九月二十五日共生產(chǎn)工業(yè)級(jí)碳酸鋰5317噸。該公司未披露電池級(jí)碳酸鋰的生產(chǎn)情況。


鹽湖股份和比亞迪股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司于2016年十月成立"青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司",合資公司設(shè)立后,將啟動(dòng)3萬噸碳酸鋰項(xiàng)目建設(shè)。截至目前各股東已經(jīng)出資完畢,但該項(xiàng)目尚未進(jìn)行建設(shè)。


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