《汽車動力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》現(xiàn)已完成多輪征求意見，不久將對外正式公布。和1個多月前工信部公布的征求意見稿相比，修改版的規(guī)范條件將有兩大變化：一是調(diào)低年產(chǎn)量門檻，由征求意見稿中的"不低于80億瓦時"降為30億至50億瓦時，二是提高對研發(fā)和動力鋰電池性能的要求。

若按照80億瓦時的門檻，僅有比亞迪等極少數(shù)公司能夠達標(biāo)。目前國軒高科、中航鋰電、沃特瑪、億緯鋰能的產(chǎn)量都介于30億至80億瓦時之間，門檻適度降低將使更多優(yōu)秀公司入列其中。

另外，提升對動力鋰電池性能的要求，已成為產(chǎn)業(yè)扶持政策的重要方向，不久前出臺的新能源汽車補貼新政首次將能量密度作為補貼的重要參考指標(biāo)，三元材料、濕法薄膜等細分行業(yè)受到機構(gòu)關(guān)注。