鴻海昨近日公布通告，旗下子公司富泰華以人民幣逾10億元，取得CATL新能源科技（CATL）股權約766.65萬股，持股比約1.19％。鴻海表示此為長期投資項目，業(yè)界解讀，郭董砸逾44.7億元入股我國電池大廠CATL，意在布局電動汽車電池市場。

近幾年來鴻海集團積極于我國市場布局電動汽車領域，除了兩年前和和諧汽車及騰訊，簽訂「互聯(lián)網(wǎng)＋智能電動汽車」的戰(zhàn)略合作意向書，攜手在河南鄭州市展開聯(lián)網(wǎng)智慧電動汽車的創(chuàng)新合作外，鴻海集團亦陸續(xù)新增對和諧汽車的持股，據(jù)了解，目前鴻海集團已是和諧汽車的第二大股東。

而CATL為寧德新能源科技（ATL）于2011年獨立出的動力鋰離子電池廠、專注于電動汽車電池開發(fā)制造，被喻為是大陸電池市場的后起之秀，2016年度的電池總產量就有年增近3倍的跳躍式上升、達7.5GWh，躍升全球第三大動力鋰電池廠。

CATL先前喊出要在2020年將產量提升至50GWh的目標，并在去年第4季就砸下100億元人民幣，于江蘇溧陽建置年產量達10GWh的鋰離子電池廠，是CATL繼福建寧德及青海西寧之外的第三個廠區(qū)。而目前美國最大電動汽車暨能源廠TSLA在內華達州的超級電池廠年產量為35GWh，我國新能源汽車大廠比亞迪則規(guī)劃在2020年要達到34GWh的年產量。

自去年底開始，CATL即積極拓展業(yè)務及尋求合作資源，包括先是和東風汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)定、共同打造在新能源汽車產業(yè)領域的合作平臺外，今年初并宣布投資3,000萬歐元參股芬蘭維美德汽車、并取得其22％股權，正式進軍歐洲市場；三月間才又和國能電動汽車瑞典公司（NEVS）簽署合作意向書，雙方將展開技術交流和研發(fā)的深入合作，并攜手共建產業(yè)生態(tài)。