據(jù)媒體報道，來自西班牙卡洛斯三世大學(xué)（UC3M）和科研理事會的研究人員已經(jīng)獲得了制備新型鋰離子電池陶瓷電極的專利方法，比傳統(tǒng)電池更加有效率，而且更便宜，更耐用，也更安全。目前，鋰離子電池是電子設(shè)備和運(yùn)輸領(lǐng)域重要的電化學(xué)儲存系統(tǒng)。

UC3M材料合成和加工研究組AlejandroVárez教授解釋道："我們獲得專利的新型陶瓷電極更安全，可在更廣泛的溫度范圍內(nèi)工作。"

這是一種通過熱塑性擠壓模具制造陶瓷片的方法。Várez表示："這種技術(shù)可以制造扁平狀或管狀電極，而這些電極可用于任何類型的鋰離子電池。"此外，由于生產(chǎn)成本相對較低，很容易適應(yīng)當(dāng)前的生產(chǎn)過程，所以很快將實(shí)現(xiàn)下一步的工業(yè)化應(yīng)用。

這些陶瓷電極僅由活性材料組成，這樣一來就降低了在高溫（高于100℃）下降解和著火的風(fēng)險。

研究人員開發(fā)陶瓷電極：更加安全高效的鋰離子電池

來自法國格勒諾布爾大學(xué)(UniversitéGrenobleAlpes)的UC3MCONEX研究員以及該專利的另一位發(fā)明人JeanYvesSanchez表示："關(guān)于電動汽車輛來說，這一材料的發(fā)明尤其重要；因?yàn)榧偃绨l(fā)生事故和火災(zāi)，常規(guī)電池可能會起火，同時也很難熄滅。而這些新的固體電極不會起火，因此有助于提高電池的安全性。"

在用電高峰期間，一般的商業(yè)鋰離子電池通常會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，在某些情況下甚至?xí)?。其原因是通常使用的電解質(zhì)包含能夠點(diǎn)燃的有機(jī)液體溶劑，如用于制造電極的添加劑。

Sanchez表示："但是，使用我們的技術(shù)，在制造過程中不會使用溶劑。此外，假如將它們和傳統(tǒng)電極進(jìn)行比較，我們通過這種制造工藝獲得的電極非常堅(jiān)固，不能被切割，這有助于提高電池的牢固性。"

根據(jù)研究人員進(jìn)行的測試表明，集成了這些新電極的電池的另一個優(yōu)點(diǎn)是它們的效率。測試結(jié)果顯示，配備這種電極的電池的容量幾乎是具有相同密度的商業(yè)電極電池的幾倍。而且由于這種技術(shù)允許制造高密度電極（在450和1000微米之間），存儲容量也是當(dāng)前技術(shù)容量的十倍以上。