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電池賽道為何備受資本青睞?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年12月29日  

十一月二日,雄韜股份公布通告稱,公司參股企林立新能源完成新一輪融資。蜂巢能源、中信建投、江蘇國(guó)信、鵬瑞集團(tuán)、武漢融和科技共同投資林立新能源共計(jì)數(shù)億元,林立新能源擬進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)量規(guī)模,向年產(chǎn)十萬(wàn)噸的規(guī)??焖龠~進(jìn)。


早在2017年,林立新能源就曾完成過(guò)一輪融資,由鑫盛達(dá)等投資。目前,雄韜股份控股林立新能源1.92%。


除了投資林立新能源,最大限度穩(wěn)定原材料供應(yīng)。雄韜股份還表示,公司正通過(guò)投資、控股、參股、戰(zhàn)略合作等多種方式跟國(guó)內(nèi)技術(shù)先進(jìn)的公司、高校進(jìn)行研究合作,打造新型合作伙伴關(guān)系,重塑新型供應(yīng)鏈模式。


公司紛紛公布最新融資消息


不只雄韜股份,近期還有多家公司宣布新的融資動(dòng)向。


十月二十一日,春華資本集團(tuán)宣布向遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下遠(yuǎn)景能源和遠(yuǎn)景動(dòng)力兩家公司戰(zhàn)略投資超過(guò)6億美元。未來(lái),雙方將利用自身在全球的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì),以及春華被投資公司的生態(tài)圈,推進(jìn)清潔能源和零碳技術(shù)的規(guī)?;占啊?jù)悉,這是碳中和領(lǐng)域迄今為止最大一筆融資。


十一月一日,遠(yuǎn)景科技集團(tuán)宣布,目前已獲得來(lái)自紅杉我國(guó)、春華資本和新加坡政府投資公司(GIC)的戰(zhàn)略投資,規(guī)模超過(guò)10億美元。三家投資機(jī)構(gòu)還將同遠(yuǎn)景合力實(shí)現(xiàn)“零碳技術(shù)伙伴”目標(biāo),幫助全球政府和公司實(shí)現(xiàn)碳中和轉(zhuǎn)型,培育科技創(chuàng)新生態(tài),推動(dòng)綠色工業(yè)革命。


其實(shí),紅杉我國(guó)和遠(yuǎn)景科技集團(tuán)的合作由來(lái)已久。2019年一月,紅杉我國(guó)投資了遠(yuǎn)景AESC動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目,支持遠(yuǎn)景在動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域的布局與產(chǎn)量落地;今年三月,遠(yuǎn)景宣布與紅杉我國(guó)共同成立總規(guī)模為100億元人民幣的碳中和技術(shù)基金;今年九月,遠(yuǎn)景紅杉碳中和基金正式落地?zé)o錫。


固態(tài)電池公司方面,十月二十九日,固態(tài)電池公司輝能科技宣布完成新一輪融資,融資金額為3.26億美元(約合20.85億元人民幣)。本輪投資方包括春華資本、丹豐資本和軟銀我國(guó)。其中,軟銀我國(guó)參與了輝能科技五輪融資歷程中的三輪。


去年四月,輝能科技宣布完成了近億美元的D輪融資,投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金。


此外,今年二月底,清陶發(fā)展宣布完成F輪融資,由上海科創(chuàng)基金領(lǐng)投,新鼎資本、科森科技、峰瑞資本、上海博福等機(jī)構(gòu)參與投資;今年四月,衛(wèi)藍(lán)新能源完成了由海松資本領(lǐng)投,允泰資本、武岳峰資本、復(fù)奇資本參與跟投的數(shù)億元融資;今年七月三十日,贛鋒鋰業(yè)控股子公司贛鋒鋰電對(duì)外引入了20家投資方,引資金額合計(jì)9.7125億元,其中小米產(chǎn)投與極目創(chuàng)投為領(lǐng)投方,各認(rèn)購(gòu)1.875億元,其他投資方還包括安克創(chuàng)新、佳禾智能、1MORE、朱雀投資、三峽水利、信之風(fēng)投資等。


電池公司為何熱衷融資?


據(jù)報(bào)道,到2025年,全球動(dòng)力鋰離子電池需求量有望超過(guò)1000GWh,進(jìn)入TWh時(shí)代。韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch預(yù)測(cè),到2023年,全球動(dòng)力鋰離子電池供需缺口約18%,到2025年,這一缺口將擴(kuò)大到約40%。


為了提高電池產(chǎn)量,寧德時(shí)代、比亞迪等巨頭都在加速擴(kuò)產(chǎn),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。而在一家公司的發(fā)展過(guò)程中,資本起著重要的用途。


蜂巢能源CEO楊紅新之前在接受《我國(guó)公司家》采訪時(shí)說(shuō):“資本給我們的最大幫助就是那些觸動(dòng)靈魂的拷問(wèn)。比如寧德時(shí)代已經(jīng)這么強(qiáng)大了,到底怎么和他競(jìng)爭(zhēng)?在和資本的碰撞中,他們有了新思路,即‘資本思維’。”


楊紅新口中的“資本思維”就是指通過(guò)外部融資擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈。2020年四月,國(guó)投招商成為蜂巢能源的第一個(gè)外部投資方。


在今年四月舉辦的創(chuàng)新日公布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),蜂巢能源宣布成立蜂巢資本,與社會(huì)資本國(guó)投招商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,一期斥資20億成立成長(zhǎng)型和創(chuàng)新型兩支基金,用來(lái)招募創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作伙伴,為蜂巢能源的創(chuàng)新生態(tài)圈打造供應(yīng)有力的資金支持。


據(jù)蜂巢資本方面介紹,其總部在上海,已經(jīng)和申萬(wàn)宏源、杉杉創(chuàng)暉等投資機(jī)構(gòu)共同完成首期8億元基金的募集。而在動(dòng)力鋰離子電池上游領(lǐng)域,蜂巢資本在包括正極、負(fù)極、銅箔、隔膜、電解液等細(xì)分領(lǐng)域均已開(kāi)展項(xiàng)目戰(zhàn)略投資以及產(chǎn)量落地等合作。


另一家電池公司中航鋰電今年九月也新增對(duì)外投資。企查查資料顯示,新增投資公司為凱博(海南)私募基金管理有限公司,成立時(shí)間為2021年九月二十四日,注冊(cè)資本1000萬(wàn)元,公司經(jīng)營(yíng)范圍為私募股權(quán)投資基金管理、創(chuàng)業(yè)投資基金管理服務(wù)等,中航鋰電持有其30%股份。


為上市做準(zhǔn)備?


值得注意的是,上面提到的蜂巢能源和中航鋰電都有IPO計(jì)劃。


今年四月,楊紅新透露,蜂巢能源計(jì)劃明年在科創(chuàng)板上市。同時(shí),公司正與潛在投資者進(jìn)行磋商,擬融資30-50億元人民幣。在這一輪新融資之前,蜂巢能源的估值在260億元人民幣。


蜂巢能源目前已完成兩輪融資:二月二十五日,蜂巢能源完成了35億元人民幣A輪融資,該輪融資由中銀投、國(guó)投招商聯(lián)合領(lǐng)投,金融街資本、長(zhǎng)城控股等參投,資金重要用于新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)量擴(kuò)大。


七月三十日,蜂巢能源宣布完成102.8億元B輪融資。本輪融資由中銀投領(lǐng)投,聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)包括國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化引導(dǎo)基金子基金、碧桂園創(chuàng)投、深創(chuàng)投、建信投資、IDG、三一重工、小米集團(tuán)、海松資本、華興資本等,國(guó)投招商、九智資本等原股東進(jìn)行了大額增持。


八月十八日,蜂巢能源發(fā)生工商變更,新增湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙公司(有限合伙)等多名股東,同時(shí)注冊(cè)資本由20.14億元人民幣新增至28.11億元人民幣,增幅為39.54%。


六月七日,有消息稱,動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)商中航鋰電計(jì)劃在明年IPO。在被曝出IPO消息前,中航鋰電就已加快融資。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中航鋰電正為上市鋪路。


2019年六月二十七日,中航鋰電完成股權(quán)融資,投資方包括成飛集成、金圓集團(tuán)、金壇投資等。


去年十二月,中航鋰電獲得基石資本、紅杉資本我國(guó)、小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、廣汽資本等投資方的投資,注冊(cè)資本由69.9億元增至127.6億元,增幅高達(dá)82.5%。


九月六日,中航鋰電在官方微信公眾號(hào)表示,公司已與招商銀行在廣州簽署總對(duì)總戰(zhàn)略合作協(xié)議,這是繼中航鋰電A8項(xiàng)目銀團(tuán)成功簽約之后,雙方戰(zhàn)略合作升級(jí)的又一重要里程碑。招商銀行總行副行長(zhǎng)李德林、廣州分行行長(zhǎng)楊法德在交流中表示:“對(duì)中航鋰電近期120億元人民幣股權(quán)融資的完成表示祝賀”。


此前有報(bào)道稱,中航鋰電將推進(jìn)Pre-IPO的最后一輪融資,計(jì)劃在2021年八月三十一日進(jìn)行股改,以2021年十二月三十一日為基準(zhǔn)日在2022年一季度申報(bào)A股IPO。該輪融資100億元,投后估值600億元,預(yù)估中航鋰電上市后2025年約達(dá)到2000億-3000億元估值。


總之,資本方看中電池產(chǎn)業(yè)的潛力,對(duì)其進(jìn)行投資,一方面減少了電池公司的資金壓力,讓他們把更多精力放在產(chǎn)品和技術(shù)上,另一方面也讓投資方得到物質(zhì)上的回報(bào),可以說(shuō)是雙贏。期待未來(lái)有更多電池融資方面的好消息!



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