九月六日消息，特斯拉已經(jīng)申請(qǐng)了“用于儲(chǔ)能設(shè)備的二氟磷酸鹽添加劑化合物及其方法”的專利，該專利涉及改善儲(chǔ)能設(shè)備中的電池化學(xué)，這可能適用于其4680電池。本發(fā)明的目的是開發(fā)一種電解質(zhì)，該電解質(zhì)將提高電池的性能同時(shí)降低其成本。

電池當(dāng)然是任何電動(dòng)汽車或儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。特斯拉在選擇供應(yīng)商并與他們密切合作以擁有最好的電池方面取得了重大成功。在2020年九月，該公司宣布了制造新電池的計(jì)劃。特斯拉希望這種新型4680電池，在供應(yīng)最大性能的同時(shí)降低制造成本。該公司尋求改進(jìn)電池化學(xué)以制造更便宜的電池，從而為最終用戶降低產(chǎn)品成本。

在專利中，特斯拉解釋說，一些鋰離子電解質(zhì)溶液包含一種或多種化學(xué)添加劑。電解質(zhì)添加劑以僅幾個(gè)重量百分比的量級(jí)被引入到電解質(zhì)溶液中，并且可能影響電池的壽命、安全性和性能。某些類型的電解質(zhì)添加劑包括環(huán)狀碳酸酯、有機(jī)硫酸鹽和磺酸鹽、烷基取代的亞磷酸酯和磷酸酯，以及不常見的雜環(huán)。另一類添加劑是鋰鹽，包括二氟磷酸鋰（LEO）。然而，由于LEO也是一種相對(duì)昂貴的添加劑，因此要確定成本較低的替代品。因此，開發(fā)新的電解質(zhì)添加劑和添加劑組合可能會(huì)改進(jìn)鋰離子能量電池。

這些改進(jìn)將導(dǎo)致電池單元性能的變化，同時(shí)降低其生產(chǎn)成本。這是特斯拉的目標(biāo)，因?yàn)樗鼘⒂兄谑瓜M(fèi)者可以購(gòu)買到價(jià)格更低的電動(dòng)汽車。