參考消息網(wǎng)十月十一日?qǐng)?bào)道據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，該網(wǎng)站近期公布的2020年世界市場(chǎng)“重要商品與服務(wù)份額調(diào)查”顯示，在用于鋰離子電池的隔離層（絕緣體）領(lǐng)域，我國(guó)公司2020年份額比2019年新增1.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到32.8%。日本公司則為22.6%，比上年下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。而在2015年，日本公司曾占到8成以上份額。

2020年，隔離層的全球市場(chǎng)規(guī)模比2019年上升26%，增至49.63億平方米。隔離層與正極材料、負(fù)極材料、電解液并列，是鋰離子電池必需的零部件之一。除了智能手機(jī)等數(shù)字設(shè)備之外，近年來面向車載電池的隔離層需求迅速新增。

報(bào)道稱，按2020年的預(yù)估供貨量來看，排在首位的是我國(guó)公司上海恩捷新材料科技，供貨量比上年上升33%，增至11億平方米。日本旭化成、我國(guó)的星源材質(zhì)科技、韓國(guó)SKIETechnology的供貨量也分別上升近3成。另一方面，居第5位的日本東麗僅上升約10%，市場(chǎng)份額下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。

截至2015年，以旭化成為代表的日本公司的市場(chǎng)占有率達(dá)到82.5%。隔離層用于隔開電池正極和負(fù)極，具備在交通事故導(dǎo)致電池破損時(shí)防止短路導(dǎo)致起火的功能。此前有觀點(diǎn)認(rèn)為，這是關(guān)系到安全性的零部件，我國(guó)公司崛起要一按時(shí)間。但目前我國(guó)公司正在順利提高份額。

日媒評(píng)論稱，我國(guó)相關(guān)公司迅速崛起的原因，是我國(guó)的純電動(dòng)汽車不斷普及，車載電池公司在我國(guó)采購隔離層的趨勢(shì)擴(kuò)大。按地區(qū)觀察純電動(dòng)汽車銷量，截至2019年我國(guó)最多，2020年歐洲首次超過我國(guó)。此外，此前純電動(dòng)汽車銷售低迷的美國(guó)也受到現(xiàn)任政府的政策激勵(lì)，市場(chǎng)有可能迅速擴(kuò)大。

我國(guó)的鋰離子電池隔離層公司在本國(guó)市場(chǎng)取得業(yè)績(jī)，今后將借助與電池公司建立的供應(yīng)關(guān)系，加快拓展歐洲等海外市場(chǎng)。另一方面，從作為日本電池隔離層公司重要客戶的日本車企來看，汽油車和混合動(dòng)力車（HV）仍是主力。日本車企在純電動(dòng)汽車戰(zhàn)略上落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。日本國(guó)內(nèi)的隔離層公司今后或?qū)⒗^續(xù)面對(duì)苦戰(zhàn)。