記者|周純粼

雖然許多國(guó)家在談到全球碳中和話題時(shí)總會(huì)驕傲地指出他們?cè)谄囯妱?dòng)化領(lǐng)域作出了什么成績(jī)，但當(dāng)話題從明亮的聚光燈舞臺(tái)轉(zhuǎn)移到角落——?jiǎng)恿?a href="http://www.9999fz.com" style="color:#a98326">鋰離子電池回收時(shí)，大家都開始變得諱莫如深。

現(xiàn)代汽車正在直面這一問題并給出解決方法。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代公司已與德克薩斯州最大的公用事業(yè)太陽(yáng)能開發(fā)商之一OCI公司和CPS能源公司簽署了一份諒解備忘錄，以測(cè)試用于太陽(yáng)能存儲(chǔ)的再生電動(dòng)汽車電池。后者是美國(guó)最大的市政當(dāng)局擁有的完全一體化的電力和天然氣公用事業(yè)公司。

這三家公司將在2022年九月合作安裝由現(xiàn)代公司開發(fā)的儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）。然后，他們將分析項(xiàng)目的數(shù)據(jù)，并相互分享。

“CPS能源公司一直是德克薩斯州太陽(yáng)能項(xiàng)目的一個(gè)有遠(yuǎn)見的領(lǐng)先者。而現(xiàn)在，在我們開始在德克薩斯州開發(fā)太陽(yáng)能和存儲(chǔ)解決方法近10年后，我們正在加強(qiáng)我們的綠色能源布局，”O(jiān)CI太陽(yáng)能公司的首席執(zhí)行官CharlesKim說(shuō)?！艾F(xiàn)代汽車集團(tuán)、CPS能源公司和OCI太陽(yáng)能公司之間的這項(xiàng)新合作，將使我們成為首批研究重新部署電動(dòng)汽車電池的性能和成本效益的公司之一?！?/p>

雖然太陽(yáng)能是豐富和綠色的，但電力必須被儲(chǔ)存以符合用戶的習(xí)慣，這使得某種形式的電池變得很重要。同時(shí)，電動(dòng)汽車電池在10年后可能會(huì)失去足夠的效率并發(fā)生容量衰減，使其不太適合汽車使用。然而，它們?nèi)匀粨碛凶銐虻膬r(jià)值，可以為電網(wǎng)儲(chǔ)存能量，這將使它們不必被當(dāng)成廢品填埋。

“現(xiàn)代汽車集團(tuán)將通過這次合作驗(yàn)證ESS業(yè)務(wù)在北美市場(chǎng)的可能性和有效性，”現(xiàn)代汽車集團(tuán)能源業(yè)務(wù)發(fā)展部副總裁JaeHyukOh說(shuō)?！凹瘓F(tuán)計(jì)劃通過將氫能嫁接到電池系統(tǒng)中來(lái)擴(kuò)大其能源解決方法業(yè)務(wù)，并針對(duì)美國(guó)電力市場(chǎng)的能源波動(dòng)性供應(yīng)靈活性?！?/p>

其他制造商，如大眾汽車公司，也在尋找在其所附的汽車過了使用期限后使用電池的方法。這家德國(guó)汽車制造商說(shuō)，它可以用回收的舊電池制造新電池，每塊電池可以為地球節(jié)省1.3噸二氧化碳。