繼7月25日工信部、科技部等七部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》之后，7月27日，工信部就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）開始征求意見。

首批名單中的企業(yè)包括衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司、廣州光華科技股份有限公司。

《通知》表示，各地區(qū)要統(tǒng)籌推進回收利用體系建設，推動汽車生產(chǎn)企業(yè)落實生產(chǎn)者責任延伸制度，建立回收服務網(wǎng)點，充分發(fā)揮現(xiàn)有售后服務渠道優(yōu)勢，與電池生產(chǎn)、報廢汽車回收拆解及綜合利用企業(yè)合作構(gòu)建區(qū)域化回收利用體系。做好動力蓄電池回收利用相關(guān)信息公開，采取回購、以舊換新等措施促進動力蓄電池回收。

此外，《通知》指出，各試點地區(qū)要與周邊地區(qū)建立聯(lián)動機制，破解影響和制約協(xié)作開展的瓶頸問題。

事實上，動力電池回收已刻不容緩，截至今年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量已達199萬輛。行業(yè)專家從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，2018年新能源汽車動力蓄電池將進入規(guī)?；艘燮?，預計到2022年累計將超過40萬噸，動力蓄電池退役量年復合增長率將超過70％。預計未來3年，鋰電池回收市場將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，至2020年市場規(guī)模有望超過156億元，年復合增長率達41％。

編輯點評：3天內(nèi)連續(xù)頒布兩條有關(guān)動力電池回收利用的政策，并推出首批符合條件的企業(yè)名單，足見國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)中最后一環(huán)的電池回收的重視，從政策上引導行業(yè)形成動力電池梯次利用和回收閉環(huán)有利于解決行業(yè)發(fā)展的后顧之憂，而首批上榜的華友鈷新材料、豪鵬科技、格林美新材料、邦普循環(huán)科技、光華科技等五家公司將會確立先發(fā)優(yōu)勢。