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國(guó)家醞釀出臺(tái)汽車動(dòng)力鋰離子電池補(bǔ)貼政策

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年12月24日  

被稱為新能源汽車“心臟”的鋰離子電池產(chǎn)業(yè),將有望迎來(lái)財(cái)政等扶持政策的利好機(jī)遇。十三日,第二屆我國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇召開(kāi),400家公司、700名行業(yè)代表參會(huì),被譽(yù)為鋰電行業(yè)達(dá)沃斯峰會(huì)。上證報(bào)記者從會(huì)上獲悉,加快鋰離子電池為主的動(dòng)力鋰電池發(fā)展十分緊迫,必須加大政策支持力度,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,推動(dòng)我國(guó)新能源汽車的普及。


據(jù)國(guó)家863電動(dòng)汽車相關(guān)專家透露,僅扶持新能源汽車公司還不夠,國(guó)家有關(guān)部門也正在醞釀出臺(tái)扶持補(bǔ)貼動(dòng)力用鋰離子電池的相關(guān)政策措施,以刺激新能源汽車市場(chǎng)的成熟。


據(jù)我國(guó)電池網(wǎng)CEO于清教透露,2014年上半年,我國(guó)鋰離子電池行業(yè)(包括電池、正負(fù)極材料、隔膜、電解液及專用設(shè)備等)總產(chǎn)值接近400億元人民幣,產(chǎn)業(yè)格局和新技術(shù)應(yīng)用不斷出現(xiàn)新亮點(diǎn),而下半年國(guó)內(nèi)鋰離子電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)量也在穩(wěn)定高上升,行業(yè)年總產(chǎn)值有望突破900億元。去年全年這一數(shù)字為500億元,爆發(fā)式上升態(tài)勢(shì)明顯。


專家介紹,我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的快速上升得益于新能源汽車市場(chǎng)需求的拉動(dòng)。工信部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一月至十月我國(guó)新能源汽車銷售4.7萬(wàn)輛,全年銷售有望達(dá)6-7萬(wàn)輛,同比上升4倍,而到2015年,這一銷量預(yù)測(cè)將達(dá)25萬(wàn)輛,持續(xù)兩年將呈現(xiàn)倍增態(tài)勢(shì)。對(duì)鋰電上市公司來(lái)說(shuō),智能手機(jī)的上升已經(jīng)趨緩,來(lái)自新能源汽車領(lǐng)域的訂單將成為公司最強(qiáng)勁上升動(dòng)力。


事實(shí)上,目前我國(guó)新能源汽車和動(dòng)力鋰電池行業(yè)都處在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,面對(duì)著前所未有的機(jī)遇,也面對(duì)不少風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。今年以來(lái),ATL、LG等日韓電池巨頭紛紛在國(guó)內(nèi)擴(kuò)產(chǎn),而我國(guó)電池公司還處于小散亂、低水平重復(fù)建設(shè)的階段,與已經(jīng)供貨特斯拉的日韓電池巨頭的差距正在日益擴(kuò)大。長(zhǎng)期以來(lái),動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為制約我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的老大難問(wèn)題,也獲得了政府高層的關(guān)注與重視。


今年九月份,國(guó)務(wù)院副總理馬凱在天津調(diào)研動(dòng)力鋰電池研發(fā)生產(chǎn)時(shí)強(qiáng)調(diào),要加大政策支持力度,加快研究出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī),進(jìn)一步加大財(cái)政、稅收、金融、產(chǎn)業(yè)等政策支持力度。要加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范和引導(dǎo),鼓勵(lì)公司兼并重組,做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)公司,促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。


公司方面,東源電器擬被國(guó)軒高科借殼,轉(zhuǎn)型鋰離子動(dòng)力鋰電池生產(chǎn),國(guó)軒高科約占國(guó)內(nèi)鋰離子電池市場(chǎng)份額20%,今年上半年,公司動(dòng)力鋰離子電池出貨量約為0.11GWh,在全國(guó)排名第三。年初以來(lái),公司公布專利聲明64項(xiàng),是國(guó)內(nèi)唯一一家“純粹的”動(dòng)力鋰離子電池公司,據(jù)悉,公司借殼上市后,正在擴(kuò)大產(chǎn)量,發(fā)展全國(guó)市場(chǎng),走向國(guó)際化。萬(wàn)向錢潮大股東萬(wàn)向集團(tuán),也擁有較多動(dòng)力用鋰離子電池產(chǎn)量,核心客戶包括海馬汽車、康迪汽車和東風(fēng)汽車等。


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