日前陜西有色集團與浙江吉利控股集團鋰離子動力鋰電池合作項目在西安順利簽約。此次簽約意味著陜西有色將通過加碼鋰離子電池生產(chǎn)，正式進入新能源產(chǎn)業(yè)。

據(jù)悉，陜西有色集團副總經(jīng)理田照峰和浙江吉利集團執(zhí)行層副主席楊健代表雙方簽署了《鋰離子動力鋰電池合作意向書》，預示著陜西有色集團與吉利集團正式建立了戰(zhàn)略合作關系，實現(xiàn)了強強聯(lián)合。

公開資料顯示，該項目重要是生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力鋰電池，分三期建設，一期投資約2.55億元，年生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力鋰電池約150000KWH，二期和三期共投入約6億元，年生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力鋰電池約600000KWH，年產(chǎn)值約12億元，利潤約2.4億元。

據(jù)悉，這是陜西有色集團在第十八屆西洽會上的合作洽談項目之一。

針對此項目，滬上某券商研究員表示，受益于新能源汽車，與吉利集團共同涉獵鋰離子電池行業(yè)對公司存利好。但他表示，盡管國內大部分公司均采用磷酸鐵鋰生產(chǎn)電池，但就其性能來講，該材料存在局限性，未來可能會逐步的減少或替代。

上述分析人士并表示，想要在電池行業(yè)生存，科研技術是關鍵。他指出，由于電池行業(yè)要較強的技術能力支持，而考慮到國內鋰離子電池技術起步較晚，某些核心技術仍然與國際先進水平有一定差距，且國內市場應用環(huán)境極為復雜，要推出適合我國市場的鋰離子電池產(chǎn)品，想要進入鋰離子電池行業(yè)的公司須防止盲目擴充產(chǎn)量，將更多資金與關注點放在提高科研技術方面。