韓國科學(xué)家希望用人尿發(fā)電，然后供給汽車、住宅和城市使用。他們計(jì)劃用天然存在于人尿中的碳取代燃料動力電池內(nèi)昂貴的鉑。照片展示了一輛燃料動力電池汽車。這輛汽車和該項(xiàng)目無關(guān)，但有朝一日可能從這項(xiàng)技術(shù)中獲益。

在陽極上，一種通常是鉑的催化劑把氫原子的電子分離出來，留下帶正電荷的氫離子和自由電子。陽極和陰極之間的一張膜只允許氫離子通過。這意味著電子只有沿著外電路移動，繼而出現(xiàn)電流。

科學(xué)家希望燃料動力電池將來有機(jī)會得到廣泛應(yīng)用。

問題是燃料動力電池內(nèi)的催化劑過于昂貴，而且它的高成本現(xiàn)已抑制這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)發(fā)展。但通過用尿中的碳代替鉑，研究人員可能大幅降低成本。

北京時(shí)間十八日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，全球每天制造約105億升尿，這足以填滿4200個(gè)奧運(yùn)會泳池。盡管我們大多數(shù)人會把它貼上廢物的標(biāo)簽，但科學(xué)家希望有一天用尿發(fā)電，然后供給汽車、住宅和城市使用。

韓國高麗大學(xué)的一個(gè)科學(xué)家組概述了一個(gè)用人尿內(nèi)的碳原子制造廉價(jià)電力的計(jì)劃。這些研究人員稱，他們會用天然存在于人尿中的碳取代燃料動力電池內(nèi)昂貴的鉑。燃料動力電池是一項(xiàng)通過氫氧反應(yīng)把化學(xué)能變成電能的很有發(fā)展前途的技術(shù)。

根據(jù)這項(xiàng)技術(shù)，把氫氣送到燃料動力電池一側(cè)、帶有負(fù)電荷的陽極上，同時(shí)氧被送到燃料動力電池另一側(cè)、帶有正電荷的陰極上。在陽極上，一種通常是鉑的催化劑把氫原子的電子分離出來，留下帶正電荷的氫離子和自由電子。陽極和陰極之間的一張膜只允許氫離子通過。這意味著電子只有沿著外電路移動，繼而出現(xiàn)電流。

科學(xué)家希望燃料動力電池將來有機(jī)會得到廣泛應(yīng)用，為汽車和住宅供應(yīng)電力。問題是燃料動力電池內(nèi)的催化劑過于昂貴，而且它的高成本現(xiàn)已抑制這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)發(fā)展。但通過用具有相似特性的碳代替鉑，韓國研究人員認(rèn)為他們可能大幅降低燃料動力電池的成本。

該研究負(fù)責(zé)人、韓國高麗大學(xué)的Jong-SungYu表示，把尿當(dāng)作一種商品而不是一種廢物還會得到環(huán)境效益。他說：“尿中殘留的藥物等微量污染物都會進(jìn)入水體。和燃料動力電池相同，從尿中得到的碳也可用于電池應(yīng)用領(lǐng)域?！?/p>