據(jù)來自我國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)的消息，美國(guó)能源部肯塔基州阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室電池制造配套研究與發(fā)展中心的主任托尼漢考克表示，鋰離子電池仍需進(jìn)一步發(fā)展和完善，當(dāng)前汽車電池技術(shù)至少要10年才能向前邁進(jìn)一大步。

托尼漢考克表示，這項(xiàng)全新的技術(shù)獨(dú)立發(fā)展要投入巨大的努力，許多新技術(shù)從概念到實(shí)際生產(chǎn)都要一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，比如現(xiàn)在電動(dòng)汽車所使用的電池技術(shù)就是10年前開發(fā)的技術(shù)。托尼漢考克表示正努力取得科研人員和行業(yè)人士的支持，以此來縮短鋰離子電池的研發(fā)時(shí)間，即使是這樣研制出良好的電池解決方法仍然要至少10年時(shí)間，或者更久。

托尼漢考克的此次研究，重要在于降低鋰離子電池的成本，他認(rèn)為鋰離子電池不穩(wěn)定性是在制作過程中所出現(xiàn)，但隨著自動(dòng)化設(shè)備的完善，鋰離子電池的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到更為清潔干燥的環(huán)境中進(jìn)行，這樣鋰離子電池的成本就會(huì)逐步降下來。