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歐盟批準(zhǔn)釋放更多財(cái)政補(bǔ)貼 大力發(fā)展本土動(dòng)力鋰電池公司

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年12月16日  

歐盟已經(jīng)批準(zhǔn)了來(lái)自12個(gè)成員國(guó)的29億歐元補(bǔ)貼,用于第二個(gè)泛歐項(xiàng)目,以發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)并擺脫對(duì)亞洲進(jìn)口商品的依賴。


歐盟執(zhí)行委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)由32個(gè)國(guó)家在2019年12月資助的32億歐元的計(jì)劃,以支持歐洲落后于亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)鍵部門(mén)的研究和創(chuàng)新。


預(yù)計(jì)電池需求將在未來(lái)幾年迅速增長(zhǎng)的歐盟周二表示,最新的公共資金有望釋放額外的90億歐元私人投資。


歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì),這一支持將引發(fā)三倍以上的私人投資,從而使總支出達(dá)到約120億歐元。這筆援助將流向十幾個(gè)國(guó)家的42家公司,受益者還包括菲亞特克萊斯勒(FiatChrysler)的所有者StellantisNV和初創(chuàng)公司NorthvoltAB(瑞典電池廠商)等。


由27個(gè)成員國(guó)組成的歐盟,計(jì)劃根據(jù)“歐洲綠色協(xié)議”(EuropeanGreenDeal)大幅削減交通運(yùn)輸所導(dǎo)致的溫室氣體排放,這是一項(xiàng)雄心勃勃的經(jīng)濟(jì)改革,旨在到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中立。


與此同時(shí),歐盟還希望減少對(duì)亞洲電動(dòng)汽車(chē)電池的依賴。歐盟委員會(huì)表示,到2025年,歐洲電池市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到2500億歐元,足以滿足歐盟境內(nèi)汽車(chē)業(yè)的需求。


該項(xiàng)目被稱為“歐洲電池創(chuàng)新”,將使特斯拉等非歐洲企業(yè)從歐盟投資中受益。特斯拉總部位于加利福尼亞,正在柏林地區(qū)建立其第一家歐洲工廠。該公司預(yù)計(jì),新工廠將從2021年中期開(kāi)始每年生產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),并計(jì)劃將這一數(shù)字每年增加到50萬(wàn)輛。


2021年1月26日,星期二,在布魯塞爾歐盟委員會(huì)總部舉行的有關(guān)電池價(jià)值鏈中的歐洲項(xiàng)目的新聞發(fā)布會(huì)上,瑪格麗特·韋斯特格(MargretheVestager)在歐洲新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表講話。歐盟已批準(zhǔn)29億歐元(US3。來(lái)自12個(gè)成員國(guó)的530億美元的補(bǔ)貼,用于第二個(gè)泛歐洲項(xiàng)目,以發(fā)展該集團(tuán)的電池產(chǎn)業(yè)并擺脫對(duì)亞洲進(jìn)口產(chǎn)品的依賴。


歐盟負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)政策的專員瑪格麗特?韋斯特格(MargretheVestager)表示:“如果企業(yè)在這里進(jìn)行正確的項(xiàng)目,那么它就會(huì)發(fā)生,并且將使歐洲公司受益得多得多?!?/p>


特斯拉還計(jì)劃開(kāi)發(fā)新的電池和電池組。為其項(xiàng)目批準(zhǔn)的援助與車(chē)輛生產(chǎn)無(wú)關(guān),而僅與公司在電池和回收領(lǐng)域的計(jì)劃有關(guān)。


由于中國(guó)擁有世界上大部分的鋰提煉工藝,因此中國(guó)在世界新一代電池的生產(chǎn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。


歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯·塞夫科維奇(MarosSefcovic)表示:“由于專注于下一代電池,這一強(qiáng)大的泛歐洲項(xiàng)目將有助于徹底改變電池市場(chǎng)。這還將增強(qiáng)我們?cè)谠摬块T(mén)的戰(zhàn)略自主權(quán),該部門(mén)對(duì)于歐洲的綠色轉(zhuǎn)型和長(zhǎng)期復(fù)原力至關(guān)重要?!?/p>


電動(dòng)汽車(chē)電池的開(kāi)發(fā)符合歐盟委員會(huì)的計(jì)劃,該計(jì)劃到2050年使歐盟實(shí)現(xiàn)碳中和,并且與1990年的水平相比,到2010年末該集團(tuán)的溫室氣體凈排放量至少減少55%。


塞夫科維奇說(shuō),歐盟打算發(fā)展一個(gè)電池產(chǎn)業(yè),到2025年每年能為至少600萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)供電。


Vestager說(shuō):“重要的支持也伴隨著責(zé)任。公眾必須從其投資中受益,這就是為什么接受援助的公司必須在整個(gè)歐盟產(chǎn)生積極的溢出效應(yīng)的原因。”


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