當(dāng)恒大宣布布局新能源汽車(chē)的時(shí)候，可能有人會(huì)懷疑，跨界造車(chē)的恒大能造出好車(chē)嗎？而今天隨著恒大電池科研力量的曝光，這一質(zhì)疑不攻自破。

12月7日，許家印來(lái)到了位于深圳的恒大全球電池研究院，視察了研究院的電池研發(fā)進(jìn)展，并視頻連線了位于日本大阪的電池研究院日本分院。恒大在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域的科研團(tuán)隊(duì)，第一次揭開(kāi)了神秘面紗。

科學(xué)家領(lǐng)銜

恒大全球電池研究院總院位于深圳，另有分院位于日本大阪，均擁有世界科研實(shí)力，核心科研團(tuán)隊(duì)超過(guò)800人。

恒大全球電池研究院院長(zhǎng)是國(guó)際著名電池科學(xué)家、原韓國(guó)SK集團(tuán)電池研究院院長(zhǎng)李浚秀。大阪分院同樣由大咖坐鎮(zhèn)，擁有一流科研水平，其名譽(yù)院長(zhǎng)是世界第一塊商用鋰電池發(fā)明人之一、被譽(yù)為“鋰電池之父”的小澤和典，以及國(guó)際著名鋰離子電池科學(xué)家芳尾真幸。副院長(zhǎng)境哲男是日本電池行業(yè)國(guó)家級(jí)技術(shù)帶頭人，擁有200多件專利，首席科學(xué)家安部浩司是提出“功能性電解液”概念第一人，并發(fā)明了“防止過(guò)充添加劑”。

電池領(lǐng)域研發(fā)實(shí)力強(qiáng)大

目前，恒大電池研究院重點(diǎn)布局了鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術(shù)的前瞻開(kāi)發(fā)及應(yīng)用等五大領(lǐng)域，擁有材料合成、電解液研發(fā)、固態(tài)電解質(zhì)合成、模組與Pack研發(fā)、熱管理等40個(gè)專業(yè)研發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，測(cè)試點(diǎn)位超15000個(gè)。

電池領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，是恒大造車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的縮影。此前恒大通過(guò)一系列國(guó)際并購(gòu)與合作，在動(dòng)力總成、3.0底盤(pán)架構(gòu)、先進(jìn)整車(chē)制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最核心技術(shù)。在恒大電池科研力量曝光后，這些領(lǐng)域科研團(tuán)隊(duì)的曝光時(shí)間，同樣備受期待。

據(jù)透露，恒大電池技術(shù)預(yù)計(jì)明年下半年將打造成為世界領(lǐng)先水平。對(duì)計(jì)劃在明年陸續(xù)量產(chǎn)的恒馳來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑將極大提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力其快速搶攻新能源汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)財(cái)富網(wǎng)，蓋世汽車(chē)