根據(jù)國務院《關于調整工業(yè)產品生產許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》(國發(fā)(2017)34號)，電動自行車產品由生產許可證轉為實施強制性產品認證(簡稱CCC認證)管理，自2018年8月1日開始實施。

目前，已確認可以進行電動自行車3C發(fā)證單位5家分別為：中國質量認證中心(CQC)、中汽認證中心有限公司(CCAP)、北京中輕聯(lián)認證中心(CCLC)、廣東質檢院、深圳質檢院，同時具備發(fā)證及檢驗資質的機構全國僅兩家，分別為廣東質檢院、深圳質檢院。

電動自行車產品CCC認證將采用GB17761-2018作為測試標準，這個標準對作為重要零部件的蓄電池有什么要求呢?今天筆者就帶大家一起來解答這個疑問。

1、本標準的4.4規(guī)定：

電動自行車除了符合本標準規(guī)定的要求外，其整車及部件(如：蓄電池、車載充電器等)還應符合相關國家標準、行業(yè)標準的安全要求。電動自行車現(xiàn)在使用的蓄電池主要為鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩種。

應用在電動自行車上的鉛酸蓄電池的國家標準為：GB/T22199-2008：電動助力車用密封鉛酸蓄電池;行業(yè)標準為：QB/T2947.1-2008：電動自行車用蓄電池及充電器第1部分：密封鉛酸蓄電池及充電器。鋰離子蓄電池的還沒相應的國家，行業(yè)標準為：QB/T2947.3-2008：電動自行車用蓄電池及充電器第3部分：鋰離子蓄電池及充電器。按照同類產品國家標準優(yōu)先于行業(yè)標準的原則，所以電動車自行車用的鉛酸蓄電池應滿足標準GB/T22199-2008的要求，鋰離子蓄電池滿足標準QB/T2947.3的要求。

2、本標準的6.3.4.2蓄電池的最大輸出電壓：

電動自行車的蓄電池最大輸出電壓應當小于或等于60V;從本標準的7.4.4.2的測試方法理解，這里的最大輸出電壓是指蓄電池在電池充滿電時的開路電壓。

3、本標準6.3.4.3蓄電池防篡改：

電動自行車電池防篡改應該滿足下列要求;

a)蓄電池固定在電池組盒內，蓄電池與電池組盒合理匹配，電池組盒與電池組盒安裝位置合理匹配，防止改變電池容量和電壓;

b)蓄電池與電池組盒側壁的最大間隙小于或等于30mm,且不晃動;

c)電動自行車不得預留擴展車載蓄電池的接口;

d)電動自行車不得有外設蓄電池托架;

從以上要求分析：a)和b)的要求是對于電池制造商提出的，是電池制造商在設計時需要考慮的。

4、本標準的附錄A.2蓄電池主要技術參數(shù)：

容量(Ah)和標稱電壓(V)。